马斯克：Model S被剥夺400英里续航评级 美环保署：不接受甩锅

在第一季度财报电话会议上，马斯克表示，在路程测试期间，环保署在停车时让车门打开，钥匙留在里面，导致汽车失去了2%的电池容量。

腾讯科技讯 据外媒报道，本周早些时候，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)声称，Long Range Plus版本的Model S被美国环境保护局(EPA)剥夺了400英里的续航里程评级。美国环保署现在驳斥了马斯克的说法。

在第一季度财报电话会议上，马斯克表示，在路程测试期间，EPA在停车时让车门打开，钥匙留在里面，导致汽车失去了2%的电池容量。

EPA的一位发言人称：

“我们可以确认EPA对车辆进行了适当的测试，车门是关闭的，我们很高兴与特斯拉讨论任何技术问题，就像我们与所有汽车制造商所做的那样。”

马斯克说，有人把钥匙落在车里了，车门通宵开着，导致Model S进入“等待司机”模式。这就是导致续航里程降到400英里以下的原因。

美国环境保护局说，情况不是这样的，车门是关着的。

媒体联系了特斯拉请其置评，但没有立即得到回应。

391英里(根据美国环保署的评级)和400英里之间的差异说到底就是“吹嘘的资本”。但随着本周马斯克引发了如此多的争议，现在与EPA就这些额外的里程进行一场激烈的争论真的有意义吗？

一些人会辩称，与特朗普的环保局的任何斗争都是值得的。安德鲁-惠勒(以及他的前任斯科特·普鲁伊特)领导下的美国环保署值得进行最大限度地审查——特别是它反对加州排放规则和支持降低能效标准的立场。

但美国环保署进行燃油效率测试的普通技术人员则是另一回事。

无论如何，马斯克看起来是不会放弃战斗的，也不会放弃对400英里续航里程的追求。

他说，在新冠病毒大流行限制解除后，一旦EPA复工，特斯拉就会要求重新测试Long Range Plus版本的Model S。它将达到400英里的续航里程。（腾讯科技审校/乐学）