特斯拉再出致命事故，自动驾驶技术真的不靠谱？

据外媒报道，此前，日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下，撞上了一群站在高速公路旁的行人，导致其中一名44岁的男性当场死亡。近日，这名受害者的遗孀和女儿，将特斯拉公司告上了法庭。

44 岁的日本男子Umeda Yoshiro是这起死亡车祸的受害人，当时发生了一起小型车祸，而受害人与其他人一起站在东名高速公路的外侧，下车查看碰撞的状况。肇事的 Model X 处于 Autopilot 状态，它的前车为了避开前面车祸的现场而切换车道，Model X 的自动驾驶系统未能察觉这个状况，而加速撞上了人群，并造成受害人死亡。

特斯拉自动驾驶到底安全吗？来看一组数据，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查了23起撞车事故，这些事故涉及可能使用某种自动辅助系统。其中14起事故涉及特斯拉汽车，而该机构每年总共才调查100多起事故。通过这组数据可以看到，特斯拉的事故比例高得令人难以置信。

所以，从某种角度来看，Autopilot具有潜在的不安全性。因为通过从人类司机手中接管一些功能，它会鼓励司机渐渐脱离方向盘控制，促使他们对道路的关注度降低。而在某些情况下，即使稍不注意也可能是致命的。

所以必须再次提醒所有车主，autopilot是辅助驾驶功能，使用时请勿分心或打瞌睡，否则会有致命危险。

特斯拉Model X介绍：

Model X作为特斯拉首款SUV车型，厂商指导价80.99-90.99万元。Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸纯电SUV，外观上有非常明显的家族式设计，由于是纯电，车头设计的非常平滑，减小了空气阻力，而且没有内燃机，车头部分剩下很大一部分空间，将其作为行李箱，还能够在正面碰撞的时候充当缓冲区，有效吸收撞击能量，保障内部乘员的安全。

Model X车身尺寸为5037/2070/1684mm，轴距为2965mm，最小离地间隙165mm，拥有足够宽敞的驾乘空间和储物空间，足以容纳7位成人。

动力方面分别有75D、100D、P100D三个版本，电机马力分别是525匹和725匹两个版本，最快可实现3秒破百的水平，续航里程也能达到406km到552km。

总结：

自动驾驶，autopilot只能是辅助，要想安全，不要放松警惕。你怎么看呢？