绝望，是个好东西

现在跑步的风气越来越重。我记得当时是2017年，去上海参加上海马拉松，那天的状态不好，刚开始跑的时候，我有位跑友高手叫张松的当天一起，我说张松你自己跑吧，我今天恐怕不行。

张松就自己跑了，然后我就单独跑，一直要结束的时候，我都觉得那天状态不行。但很奇怪的是，我的最好成绩就是那一天出现的，3小时29分钟。

但是从头到尾，我觉得我的状态不行，快要进场的那一刻，我连看表的心情都没有，因为感觉肯定很差，肯定比不上北京马拉松的333，3小时33分。而最后到那个终点牌子面前，我才发现怎么是329，有这么好吗？

通过这件事情我想告诉大家的是什么？这个城市竞争跟马拉松差不多。我那天为什么创造好成绩？因为我绝望，所以我聚精会神什么都不想，我能跑完就OK，我也不求创成绩，所以体力反而分配更合理，所以创造自己的PB了。

马拉松最后十公里是最痛苦，但是十公里完了就会获得荣誉。我觉得我们国家现在最近在信息经济领域、在中米毛衣战方面有点这个感觉，好像是在最痛苦的突破阶段，但挺过去可能就会获得极佳的成绩了。

我们也要善于遗忘历史、绝望历史。绝望就是不在期望、不再希望。米国最新态度是每有一个新法、要废掉两个旧法，遵循落日规则。这么做的道理是减少历史负担，提高办事效率。

任正非也说，华为不喜欢往回看、很不重视自己的历史，所以有个落日法，超过5年的规定一定取消，否则累积的就太多，成了裹脚布、严重影响效率。该丢弃的就要丢弃，才能轻装上阵。

你看这一次疫情于中米毛衣战，就带来了进步。深圳医疗设备制造行业的一位粉丝跟我说，经过这次疫情之后，由于中国的应对出色，反应快速，所以中国的医疗设备的美誉度提升了，供应商在国际上的满意度也提升了，所以逐渐开始出口大幅增加，而且价格也有比较大的上涨。

他还给我透露了一条让我感到很惊奇的消息，就是国际上的一些大牌的医疗设备，其实也逐渐的由中国的医疗设备制造商代工了。也就是说有些看起来是国外品牌，其实完全已经是中国制造和中国技术了。

由此推广开来，未来中国的出口可能会出现数量下降，但金额上涨的情况。我们在数量上的市场占有率可能会略有下降，但是在金额上的市场占有率可能会比较大的上升。

还不之于此，中国的对外物流版图已剧变。新闻联播里头有一条非常小的信息。就是温州恢复了疫情停止的中欧班列。而且中欧班列往返的载货率都很高。中国的物流循环从原来主要在海上，现在变成海陆并进，而且中欧班列的运量越来越大。

除了中欧班列之外跟每周之间减少了物流，还有一个补充。那就是东盟。东盟地区继2019年超过美国之后，现在又超越欧盟，历史性成为中国第一大贸易伙伴！以前中国的物流是以美国为中心形成的。

现在逐渐改变了。逐渐改变成以中国自身为中心来进行物流的配置。一条是陆上的中欧班列进行欧亚大陆的大循环。一条是东盟各国通过南海进行海上大循环。这两条物流循环路径都比以前的欧美海运和空运都短，从海洋贸易朝着泛大陆贸易的趋势在发展！

■专项分析

一）房产税细则与对策

■随笔：

00三十座城市的扩容分析

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