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绝望,是个好东西

现在跑步的风气越来越重。我记得当时是2017年,去上海参加上海马拉松,那天的状态不好,刚开始跑的时候,我有位跑友高手叫张松的当天一起,我说张松你自己跑吧,我今天恐怕不行。

张松就自己跑了,然后我就单独跑,一直要结束的时候,我都觉得那天状态不行。但很奇怪的是,我的最好成绩就是那一天出现的,3小时29分钟。

但是从头到尾,我觉得我的状态不行,快要进场的那一刻,我连看表的心情都没有,因为感觉肯定很差,肯定比不上北京马拉松的333,3小时33分。而最后到那个终点牌子面前,我才发现怎么是329,有这么好吗?

通过这件事情我想告诉大家的是什么?这个城市竞争跟马拉松差不多。我那天为什么创造好成绩?因为我绝望,所以我聚精会神什么都不想,我能跑完就OK,我也不求创成绩,所以体力反而分配更合理,所以创造自己的PB了。

马拉松最后十公里是最痛苦,但是十公里完了就会获得荣誉。我觉得我们国家现在最近在信息经济领域、在中米毛衣战方面有点这个感觉,好像是在最痛苦的突破阶段,但挺过去可能就会获得极佳的成绩了。

我们也要善于遗忘历史、绝望历史。绝望就是不在期望、不再希望。米国最新态度是每有一个新法、要废掉两个旧法,遵循落日规则。这么做的道理是减少历史负担,提高办事效率。

任正非也说,华为不喜欢往回看、很不重视自己的历史,所以有个落日法,超过5年的规定一定取消,否则累积的就太多,成了裹脚布、严重影响效率。该丢弃的就要丢弃,才能轻装上阵。

你看这一次疫情于中米毛衣战,就带来了进步。深圳医疗设备制造行业的一位粉丝跟我说,经过这次疫情之后,由于中国的应对出色,反应快速,所以中国的医疗设备的美誉度提升了,供应商在国际上的满意度也提升了,所以逐渐开始出口大幅增加,而且价格也有比较大的上涨。

他还给我透露了一条让我感到很惊奇的消息,就是国际上的一些大牌的医疗设备,其实也逐渐的由中国的医疗设备制造商代工了。也就是说有些看起来是国外品牌,其实完全已经是中国制造和中国技术了。

由此推广开来,未来中国的出口可能会出现数量下降,但金额上涨的情况。我们在数量上的市场占有率可能会略有下降,但是在金额上的市场占有率可能会比较大的上升。

还不之于此,中国的对外物流版图已剧变。新闻联播里头有一条非常小的信息。就是温州恢复了疫情停止的中欧班列。而且中欧班列往返的载货率都很高。中国的物流循环从原来主要在海上,现在变成海陆并进,而且中欧班列的运量越来越大。

除了中欧班列之外跟每周之间减少了物流,还有一个补充。那就是东盟。东盟地区继2019年超过美国之后,现在又超越欧盟,历史性成为中国第一大贸易伙伴!以前中国的物流是以美国为中心形成的。

现在逐渐改变了。逐渐改变成以中国自身为中心来进行物流的配置。一条是陆上的中欧班列进行欧亚大陆的大循环。一条是东盟各国通过南海进行海上大循环。这两条物流循环路径都比以前的欧美海运和空运都短,从海洋贸易朝着泛大陆贸易的趋势在发展!

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