特斯拉：160万公里超级电池即将到来，网友：真的吗？

工作狂马斯克特立独行，连宣布儿子降生的方式也是惊世骇俗。

号称世界第一的清洁科技、清洁能源和电动车网站“CleanTechnica.com” 5月4日发特称：”特斯拉S型电动车充电一次可狂飙400英里(644公里)？美国环境署表示，这绝非虚假。”马斯克在后面跟推说：“环境署需要出面澄清，真奇怪。我们有精确的汽车行驶纪录，可证实这一点。非常乐意提供。”粉丝八卦另一个话题：“有没有孩子的消息？”马斯克回推：“几个小时后（出生）！”(A few hours away！) 4个小时后，马斯克又回推：“母子平安。”（Mom &baby all good)

讨论工作的同时，顺便宣布儿子的降生。这是马斯克的第六个孩子，他与第一任妻子、大学女友有5个儿子（均试管婴儿，2胞胎＋3胞胎）。他之后与同一名英国演员结婚两次又离婚两次，接着与《加勒比海海盗》的主角德普的前妻约会。

去年4月，马斯克在“解放日”（意为把消费者从自己驾车的奴役中解放出来）宣布，特斯拉将在2020年开始生产可驱动汽车行驶总里程达100万迈（即160万公里）的锂电池。在全球变暖的时代， 这项技术无疑是革命性的。

2019年12月26日，特斯拉汽车公司和加拿大达尔豪西大学的物理学家合作，申请了一项新的锂离子电池技术专利。研究者表示，这项专利明显优于现有的广泛应用于电动汽车和其他能源储备设施的锂离子电池。马斯克曾经承诺，在2020年以后为特斯拉的汽车提供“100万英里”的电池组。

100万英里的电池是马斯克计划的“机器人出租车”和长途电动卡车的组成部分，均影响了特斯拉轿车锂离子电池的使用寿命和范围。目前，特斯拉最优秀的车型最大单程为充满电后370英里，寿命为30万~50万英里。考虑到美国汽车的平均寿命为15万英里，或者是11年的使用寿命（平均为13.5万英里），特斯拉的数据让人印象深刻。但是，对长途货运或连续出租车服务来说，这个数字是不够用的。卡车司机平均每周行驶2000~3000英里，每年总计行驶10万~15万英里。

特斯拉提出的百万英里电池组在1000次循环后仍能保持95%的寿命。特斯拉的新专利“锂离子电池二恶唑酮和腈亚硫酸盐电解液”可以提高效率、寿命和能源密度，同时降低了成本。这是一个对现有锂镍锰钴氧化物电池的升级版本。这项专利如果是为了承诺“百万英里”电池开发的，那么在1000次放电循环后，它将保持95%的寿命，而目前的锂离子电池则只能保持25%的寿命。升级版电池在4000次放电循环后依然可以保持90%的寿命。

为了尽早举办“电池日”，推出新电池，马斯克也用尽洪荒之力。5月1日，他在推特上置顶之前发布的推特：“即刻解放美国”（“FREE AMERICA NOW）

推特下的反应势如水火。有称赞他为天才的，也有人说：你在洗粉，正由公司总裁变成小丑。马斯克用法语回怼：“再见，走好。” 正如马斯克所说，一个领域显而易见的事儿，在另一个领域会无比深奥。不知疫情会持续多久，但一切将最后揭晓。历史的大幕，正徐徐开启。