在威马首款轿车的宣传中,800公里续航固然是一个非常大的卖点,5G技术的支持也让这台车有了真正的未来之车的感觉。但这辆车关于自动驾驶上的亮点,却引起了一些杂音。在威马的官方介绍中,这辆车支持L4级自动泊车。这和传统意义上的L4自动泊车似乎存在很大的差异。
其实L4自动泊车算是当今政策下的一种无奈之举,也可以说是真正L4自动驾驶前的一种预演。首先,L4自动驾驶的定义是真正的无人驾驶,人类驾驶员甚至可以不在驾驶位,车子可以自动处理绝大多数的路况,只有在非常必要的条件下才需要人类介入。
但我国交通法规明确禁止这种无人驾驶车辆的上路。因此尽管现在车企差不多已经可以量产L4自动驾驶系统,受限于法规要求,真正的L4自动驾驶目前看来是不可能实现的(法律要求,不是技术限制)。所以L4自动泊车,算是目前在法律框架下对L4的一种预演。
既然已经可以无人泊车,也就意味着威马实际上已经有了L4自动驾驶的技术能力了,至于什么时候能真正L4上路,这恐怕还要取决于法规。
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