比亚迪云轨实现全自动无人驾驶，太牛了！

刷脸坐车、无人驾驶……

这些看似科幻的场景，

如今在银川的云轨上都已成为现实！

尤为重要的是，

这一科技创举

出自两家深圳企业之手！

1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨，满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过，标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，就此比亚迪银川云轨成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

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比亚迪云轨实现全自动无人驾驶

正是在这列无人驾驶的云轨上，比亚迪与华为联合举办了一场别开生面的发布会，整个会场宛如外太空，让人有一种星际穿越的幻觉，而这也是全球首个空中、移动、无人驾驶发布会。

2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”。2017年8月，比亚迪首条云轨在银川投入运行。

据介绍，无人驾驶分为四个等级，比亚迪的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶（UTO），可实现全自动运行，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。

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比亚迪+华为共造云轨“云生活”

云轨无人驾驶，除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外，还离不开华为的eLTE通信技术，即4.5G轨道交通无线专网。

比亚迪相关技术人员向记者介绍，比亚迪云轨的无人驾驶系统相当于人脑的决策系统，华为4.5G轨道交通无线专网的作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道，两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。

需要特别提及的是，此次云轨无人驾驶系统应用的4.5G轨道交通无线专网主要拥有三大亮点：

它实现了一网综合承载，让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储。

它具有高可靠性、抗干扰性强的优势，信号能高速无缝切换，快速响应指令，让云轨运行更可靠。

它秉持开放合作的原则，与比亚迪云轨各项应用、行业终端厂家进行了深度适配，打造多方共赢新生态。

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对于这次合作，他们怎么看？

王传福——比亚迪公司董事长兼总裁

华为4.5G轨道无线专网代表了行业无线的发展趋势，契合了云轨发展的需要，更可靠、更高效、更智能。

比亚迪作为国家品牌计划的先行者，始终坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，随着搭载无人驾驶系统的云轨在全球各地落地开花，更多的市民将可以乘坐云轨，获得便捷、智能、可靠的出行服务。

郭平——华为公司副董事长兼轮值CEO

华为一直致力于将数字世界带给每个人、每个家庭和每个组织，而华为无线在改变人类的生活方式之后正成为行业数字化转型的加速器。

自2004年起，华为与比亚迪就在消费类电子领域保持着非常密切的合作关系，比亚迪与华为同属深圳企业，都注重创新，并在各自所属领域拥有领先全球的技术，比亚迪是全球新能源解决方案的领导者，华为是全球通信技术的领导者，双方的合作是联合创新加速行业数字化转型的最佳实践。

未来，比亚迪云轨还将推出更多便民措施，同时联手华为将在多领域展开深层次的合作，共同输出更好的产品和服务，以科技创新打造智慧未来，更好地满足人们对美好生活的向往。