长沙无人驾驶汽车试运营，驾驶的自动化分为5级！

科技智能汽车产业新动作

相信在不久的将来，消费者将能够体验到更安全、更舒适、更方便、更科技智能的自动驾驶服务。长沙科技智能汽车产业在四月二十日由阿波罗公司宣布对市民开放Robotaxi的试运营，能够让用户使用手机app一键约车，极大地方便了出行所需。那么，美国的无人驾驶卡车在驾驶中的感觉怎样？为此有记者特意去体验了一下。在长沙的梅溪湖，记者看到了一辆suv，这辆suv的顶部搭载了六档温度，可以做到精准的控温，再也不用担心化妆品会因为温度受到影响了。途经车辆、行驶车道、路口红绿灯等，行驶过程中的道路路况信息均在显示屏清晰呈现，并伴有限速提示及变道提醒。同时，用户可通过屏幕实时关注行进时速、剩余距离及时间等驾驶信息。根据目前政策法规要求，ApolloRobotaxi还配备了安全员和测试员。

无人出租车试运营

这里的居民很少，基本上看不见，目前主要在梅溪湖的开放道路上行驶，后期将扩展更多道路来进行，无人出租车的开始并不是科技智能汽车产业第一次的网络露相。事实上，科技智能汽车在很久以前便研发了。自二零一八年以来，长沙市的科技智能汽车项目就开展了多个，引进了华为、大陆、舍弗勒、腾讯、百度等科技智能企业。长沙市高新区电子产业局相关负责人表示，当前正以产业生态圈理念构建产业比较优势，快速引导各类资源要素向区内集聚，努力建设成高质量发展的标杆和示范。为了更好服务科技智能汽车产业，早在二零一六年，长沙市委、市政府就谋划以湘江新区为核心，大力发展人工科技智能和科技智能网联汽车产业，规划建设了湘江新区科技智能系统测试区。二零一八年十一月湘江新区科技智能系统测试区获工信部授牌国家科技智能网联汽车（长沙）测试区。

科技智能汽车为当下热门

根据公开的资料显示，全国的科技智能汽车示范区将近有五十个，多个示范区均在产业领先的城市，部分示范区在二线城市。科技智能汽车结合了多种热门产业，例如汽车产业、人工科技智能、5g通信、车联网等，既然如此，还会有什么惊喜来带给我们呢。期待协同创新科技智能汽车研究院能够在汽车科技智能驾驶舱、科技智能操作系统、用户界面、用户体验以及安全等多方面展开研究和创新，促进科技智能网联汽车产业的升级和发展。在长沙市、湖南湘江新区的大力支持和强力推进下，长沙科技智能产业已在网联场景打造、产业生态聚集、业内品牌塑造等方面形成了一定的比较优势。现在的长沙科技智能汽车产业即将进入科技智能汽车产业发展三点零的阶段。

驾驶自动化分为0至5级

二零二零年三月九日，根据《汽车驾驶自动化分级》知悉，驾驶的自动化将会分为六级，规定于二零二一年正式实施，专业人士认为，此次分级政策将对自动驾驶技术和量产方面有一定的促进作用，同时，也可以加快大其规模和促进落地的进程。近年来，长沙在科技智能汽车产业不断发力，将科技智能汽车产业发展纳入全市三智一自主(科技智能装备、科技智能终端、科技智能汽车，自主可控及信息安全)新兴战略主导产业，并以湖南湘江新区为核心大力发展人工科技智能及机器人产业链，在智慧公交示范线、城市开放道路测试、智慧高速、智慧出行等方面成绩斐然。同时，长沙今年还抢先引进科技智能网联汽车产业云并实现商业化运营，目前已有湘江科技智能、希迪智驾、中车电动三家企业上线。