特斯拉自造电池：这是要让国内造车新势力走投无路？

虽然特斯拉是电动汽车行业内的领导者，不过其众多车型中的电池却都是外包的。

此前，特斯拉和“前任”电池合作方松下出现了分歧，特斯拉希望松下能够进一步降低电池的价格，但松下让步有限，于是特斯拉近日有了寻找更多合作伙伴甚至自产电池的计划。

毕竟，电池是电动车成本最高但又最关键的部件，一旦特斯拉实现自产电池，那么售价也有望进一步降低。

近日据国外媒体报道，特斯拉同韩华集团旗下的韩华公司，已签署了电池构造设备的采购协议，后者将向特斯拉提供电池构造设备。特斯拉同韩华公司签署电池构造设备采购协议的消息，已得到了韩华集团的证实。

据悉，韩华的电池化成设备最初将供应给特斯拉在美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂，随后还将供应给内华达州、德国柏林和中国上海的超级工厂。

据特斯拉方面称，在规模化生产后特斯拉电池成本仅需100美元/kWh，而根据投资机构瑞银公布的数据显示，松下当前电池成本约为111美元/kWh，而宁德时代动力电池的成本则为150美元/kWh。

以国产标准续航版Model 3搭载的52kWh动力电池组为例，未来装上特斯拉电池后，成本能比使用松下的电池组节省572美元，约合人民币4000元。

如果，特斯拉装上了自产的动力电池后，其国产售价预计可以进一步降低，这对国内消费者来说未必不是一件好事，但对于国内各新势力造车企业来说，其压力就更大了。

面对特斯拉"降价"，“自制电池”等咄咄逼人的攻势，可见留给造车新势力思考应对之策的时间已经不多了呀~