AutoForm R6​冲压成型稳健性分析以及回弹及补偿设置！

冲压成型稳健性分析

在模拟优化时，如同实际生产时发生了波动，模拟结果是否还能保持稳健性。

1）目的

判断零件成型的质量，包括开裂、起皱、变薄和回弹等是否稳健。

2）常用的一些参数变量和范围

例如：

料片位置±2mm，

料厚±10%，注意：所有模具型面偏置量与料厚波动相关联

σ0屈服强度±10%，但要覆盖材料参数 统计范围。

r值,钢板±20%，铝板±10%

摩擦系数±10%

压边力±10%

3）虚拟试模/生产

系统、快速、有效地消除试模/生产中出现的问题。

1 稳健性分析

1）如果工艺过程是稳健的，那么回弹补偿才具备可预见性；

一是要考虑开裂和起皱的稳健性；

二是要考虑考虑回弹的稳健性。

2）应用西格玛（Sigma）应用指南。

2 添加稳健性分析

SVW稳健性设置如下：

注：

料厚的西格玛放了之后，需要在拉延凸模修改间隙值为0.09。其余参照以上设置参数修改即可。

因文件数量太多，运算时间很漫长。运算前查看计算机有几线程，最好不要把所有线程都用上，以防止运算过程中电脑崩溃。

运算完成后，结果（以减薄率为例）会显示如下：

回弹及补偿

1 回弹&补偿基本流程

2 确定回弹补偿策略

1）在每一序后（使用重启动）进行回弹评估；

计算并比较每一工序后的回弹结果；

回弹结果对比，必须确保零件在相同的空间位置上。

2）考虑加持方案的影响；

3）考虑切边模具压料板闭合影响；

4）考虑并计算重力对回弹结果的影响；

确认是否要考虑在夹持方案中支撑点的位置；

5）考虑补偿对工艺过程的影响；

6）考虑试模经验、客户内部车身焊接&装配和质量认可因素；

7）考虑客户的技术要求；

8）明确具体的补偿策略：

哪一序补偿；

使用哪一序的回弹结果；

补偿对相应工序的影响有多大；

使用哪个夹持方案；

尽可能采用最小夹持方案。

9）可能的补偿策略是：

对于单一曲率模型，所有工序都补偿；

仅对第一道工序（如拉延）进行补偿；

每工序用相应工序的回弹结果进行补偿；

拉延符形补偿—零件定位优化补偿；

几种方法综合一起补偿。

3 用于机加工的补偿曲面生成

成功完成模具的回弹补偿之后，需要在CAD软件系统之中对补偿曲面进行优化。

1）有两种生成机加工的补偿曲面选项

从AutoForm中导出IGES补偿曲面，然后再CAD软件系统中进行修复；

从AutoForm中导出STL网格，在CAD软件系统中，这些网格作为目标模型进行手工重构；

从AutoForm中导出补偿向量，在CAD软件系统中用与门的模块进行补偿曲面的重构。AF网格文件（补偿前后两个文件网格文件），STL网格文件（补偿前后两个文件网格文件，用于Tebis RSC模块），TXT文件（一个文件，用于Catia V5 RSO模块）。

2）AutoForm可导出两种补偿数据

IGES补偿曲面

补偿向量， AF(两个文件) , STL(两个文件用于TEBIS RSC), txt(一个文件用于 CATIA V5 RSO)

3）不同零件和不同的要求采用不同的补偿曲面生成方法

a）对于外板零件

（A面） 导出补偿后的IGES曲面或导出STL网格，然后在CAD中重构。

b）对于结构件

导出补偿向量，在CAD系统（Tebis RSC或Catia V5 RSO）中生成补偿曲面。

c）试制结构件（IGES导出）

直接可使用导出的IGES补偿面进行机加工；

规则的几何模型将不再可用。

4 回弹补偿过程

根据实际情况，选择合适的补偿方案。

Ctrl+E导出补偿后的数据，因为使用Catia,所以需导出IGES和TXT文件。

进入Catia-GSD模块，打开导出的IGES文件，使用【结合】将片体缝合为一个整体，再复制到原始DL图中。

注：AF中做的补偿面不能直接用于机加工，必须在Catia中优化。

5 确认模拟

1）在发布机加工补偿曲面之前，需要再一次确认补偿后模具的模拟结果；

2）通过代入补偿型面再次模拟确认中可以检查出：

生成的机加工补偿曲面是否是错误的；

或者相应的补偿模型使用了错误的补偿向量；

用于机加工补偿曲面是否和AutoForm中生成的补偿曲面和差异很大；

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