虎门大桥异常抖动？原因竟是…

5月5日下午，广东虎门大桥发生异常晃动。相信大家也都看到了，抖动幅度颇为明显，行车安全问题让人发忧。这不今天“交通发布”就发微博表示：【虎门大桥涡振原因】据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

涡振是什么？全称是涡激振动。起因是风流过物体截面后，在物体背后产生周期性的漩涡脱落，由此产生对结构的周期性强迫力。涡振是一种限幅振动，不能无限发散。而且，因为长跨度桥梁的固有频率往往较低，涡振通常也只会在风速不大的情况下发生。

一、为什么说桥梁运维很重要？

正是因为这次的虎门大桥剧烈抖动，让很多人对虎门大桥行车安全感到担忧，桥梁的安全运维工作更是受到迫切关注。

桥梁工程的运营阶段在桥梁工程全生命周期里是耗时最长、信息量和管理的工作量最大的一个阶段。该阶段的时间远远超出建设阶段的时间。该阶段的成本大约占建设项目全寿命周期的55%～75%，因此有效控制和管理桥梁运维十分重要。

二、桥梁运维管理引入BIM技术

为保证桥梁运行安全，提高服务水平，其实可以利用BIM技术对其进行管理。通过建立BIM运维管理平台，满足桥梁日常运维管理的需求。

1、浏览整体模型

利用模型和数据库建立有效联系，浏览时能与技术档案、图纸资料相连接，同时能在BIM模型内将监测点位所在具体位置显示出。

2、维护检修与管理

对桥梁的基础信息、企业经验、使用手册和行业标准进行整合，制定周期强制性检测设施的实验，大修、中修和小修的计划及保养计划。在将计划项目完成后，维修人员要在系统中录入修理、保养、测试和检查情况等。

3、桥梁管理与维修

维修人员依照计划，对桥梁中容易出现损坏的部件进行定期的更换与维修。举例：假如桥梁设施需要进行故障报修，可以利用模型进行快速定位，将该桥梁设施的维修记录和相关资料调出来，作为维修参考，从而找到维修的最佳措施。维修完成后，要对维修信息进行采集和录入，以便统计与分析维修设施的数据。

4、检测运行状态

借助BIM技术集成桥梁的设计理念、监测数据，同时借助3D模型即时输出数据信息，这些数据信息可以“直观”和“可视化”的帮助维修与管理人员随时分析和指导运行过程。举例：假如桥梁在正常运行突然出现了异常，我们可以依照监测数据变化来定位异常设施，将信息提供给运维管理人员。

在桥梁这类特殊工程中，BIM运维管理平台的建立保障了车流与人流来往的安全，不仅促进了桥梁的正常运行，还延长了桥梁的使用寿命。

以上就是今天的所有内容，就为大家说这么多，希望通过此文能够帮到大家。