“能过年检交警不抓”，花1.4万立刻提升动力，改装车落伍了

以后改装车可能真的就落伍了。

前几天，特斯拉官方针对Model 3长续航全轮驱动版车型推出了付费升级加速的服务，车主需要花费1.41万元即可将车辆的0-100km/h加速能力从4.6秒提升到4.1秒，加速时间提升了0.5秒。

未来汽车升级和手机升级别无二致

打开车机、点到系统更新、下载、更新、重启。是不是很像我们的手机更新系统？以特斯拉为首的纯电车企把OTA升级模式带入到汽车行业。在这之前，传统汽车想把加速时间提升0.5秒，没有几万元改装件，以及后期的改装调试，是根本不可能的。

OTA（Over The Air），中文一般称为空中下载技术，最早是诞生于手机移动领域。用户通过短信、浏览器等接收系统更新等服务，然后到本地安装。随着网络不断普及，这种在线更新的方式几乎在所有移动设备上被采用。由于传统汽车上的数字化设备普及程度很低，并且普遍不联网，显然不可能出现这种服务。就算之后某些车企吹嘘的互联网汽车，其本质上就是一个搭载的“ipad”的汽车，即使联网升级也仅仅是车机娱乐部分，不会对车辆性能本身产生影响。

什么都联网，有没有安全性？

如果说传统汽车的“心脏”是发动机，那么新能源汽车的“心脏”就是车载电脑。没了复杂的机械结构，“玩具四驱车般”的结构让车载电脑成为了整车的核心。在互联网、物联网已经成为空气般无处不在的时候，汽车开始OTA升级就顺理成章了。

▲所谓的互联网汽车，只不过是车机可以上网罢了

当然了，这种和手机一样的使用体验特别适合快节奏现代生活。但相比万物互联的今天，安全问题始终是绕不开的话题。曾经就有黑客成功黑入一台特斯拉汽车并且开走。如果未来汽车行业真正做到了云服务、自动驾驶，人工智能之后，恐怕这些网络安全问题一定会上升到一个新高度。如此看来，传统汽车还是有自己的优势。

最后，关于此次特斯拉的付费升级，也算是一种增值服务。有需求就买，没需求的也不用骂特斯拉不厚道。毕竟各取所需的年代，定制化是企业必须提供的服务之一。