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丰巢之困——圈地容易,盈利难

近日,快递行业最大的新闻莫过于丰巢柜推出会员模式,要开始收费了,在热搜榜上,丰巢也可谓是“排面“十足。丰巢4月30日起对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时,3元封顶,法定节假日不计费;会员有5元的月卡和12元的季卡可选,有效期内不限保管次数,7天长时存放。律师认为,《智能快件箱寄递服务管理办法》明确了保管期限内不得向收件人收费;不过,其对于约定保管期并没有限定,这是引发争议的关键点。

用户的呼声:收费可以,但必须延长至24小时

据全拓数据统计,目前丰巢已经在全国110余城市,完成17万个网点布局,为超过2亿的用户提供交付服务。在全国一线城市的智能快件箱市场,丰巢的市场占有率超过70%,遥遥领先。所以,丰巢即将开始收费的消息引发了相当高的关注度,但是总体而言,反对声高于支持声,而反对阵营中最具代表性的就是上海的几个小区业委会。

截至今日,这件事发酵已经有一段时间了。从目前情况看,出面抵制的小区业委会和丰巢双方各执己见,均未让步。 其实,从几个业委会的诉求中不难看出,他们抵制的大多不是收费这件事,而是希望把免费保管的时间从12小时延长至24小时,这对于丰巢而言仍然是从0到1的飞跃。

丰巢的尴尬:名不正言不顺的收费之举

全拓数据调查发现,截至2020年3月,我国网络购物用户规模达到了7.10亿,较2018年底增长1.00亿,占到整体网民数量的78.6%;手机网络购物用户规模达7.07亿,较2018年底增长1.16亿,占手机网民的78.9%。

由此可见,后互联网、移动互联网时代,虽然随着人口红利的殆尽,市场趋近饱和,网民增速放缓,但庞大的人口基数却也帮助中国积累了全球独一无二的网民群体。

“双十一”“双十二”“618年中庆”……一系列耳熟能详的网络购物节萦绕我们耳边,而且每一年,这些节日的销售记录都会被刷新。上游产业的极大繁荣相应也带动着下游快递业的蓬勃发展。然而,大家必须知道的一点是,不管包不包邮,我们网购的不仅是商品,还有送货上门的服务,任何快递公司,在没有与收件人沟通的情况下,不送货上门都是属于违规的。

换言之,快递件是用户和快递公司之间形成的契约关系,这中间其实本没有丰巢柜什么事情,它们更多的是帮助快递员提高送件效率。而消费者更多的是出于对快递小哥的善良与理解,自取就自取吧,默认了快递直达丰巢柜的路线。然而,现在丰巢却以扩张圈地的亏损为借口,向消费者收费,谁会愿意因为自己的善良、放弃权益而付费?丰巢当然得不到他们想要的答案。

从消费者角度来看,从9.9元包邮时代至今,不在快递上花太多钱的思维定式早已形成,一朝一夕根本改不过来。丰巢违背民意迈出收费第一步之后,未来每一次的收费变现想必都会困难重重。由此不难推断那些因停用丰巢而暂时无处安放的包裹的去向,一种是转移至附近的菜鸟驿站;二来是快递员不得不降低配送效率,实现送货上门。

2019年上半年国内快递均价统计

全拓数据认为,对于一个企业来说,盈利是最重要的,快递柜收费与屏幕广告是快递柜服务商的主要盈利模式。但是相比前期大刀阔斧地烧钱圈地而言,这样的盈利模式过于单一了,快递柜的业务并不局限于快递的寄取,其可拓展的业务还很多,比如作为社区居民其他服务需求的线下终端支撑。总而言之,丰巢不应盯着“会员”而来的“蝇头小利”,而要想想如何多元化的创收。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200514A05LB500?refer=cp_1026
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