零跑T03就是个“半成品”，首款车型零跑S01已被浙江经视报道

5月11日，零跑汽车宣布旗下第二款电动汽车零跑T03正式上市，官方表示新车拒绝注水，续航403公里，具备L2级别自动驾驶。这款车真如官方宣传的？近日，则有媒体曝光了零跑首款车型零跑S01车主维权事件，也揭开了零跑T03的真实面纱。

一、续航里程打骨折，刹车失灵，200名零跑汽车遭车主集体维权

5月11日，在零跑全新车型T03上市当天，零跑S01首批200多位车主集体维权，并在网上发布了至零跑汽车的公开信。

信中指出零跑汽车的众多故障问题：

1.制动系统故障，真空助力泵失灵。多位车主表示自己遇到过类似问题，后期通过更换硬件初步解决，车主们质疑为何一辆车最重要的安全性问题会如此草率，是否需要召回；

2.动力系统故障，电池过热保护。多位车主反映遇到车辆电池过热报警的情况，不管是行驶中还是充电过程中，还怎能安全度过炎炎夏日？

3.车机系统故障，主控屏幕黑屏。多位车主反映遇到过屏幕黑屏，无法获取车辆行驶信息，无法进行导航等相关操作，堪称“黑科技”。

4.控制系统故障，车辆无故停摆。因控制系统故障问题，导致多种原因的停车，车辆死机也时有发生。

5.空调设计失败，车主苦不堪言。由于压缩机将冷空气首先输送到电池包给电池进行冷却，再进入车内进行降温，导致空调出风口温度过高。

6.摄像系统故障，智能驾驶成疑。多数车主反映360摄像系统不显示和错误显示，倒车影像失灵、卡屏，车内人脸识别无法识别这类问题。

7.指静脉识别率低，功能华而不实。由于指静脉识别率低，不少车主不得已每天把车钥匙带在身上。

8.自动泊车难实现，技术实力堪忧。自动泊车成功率低，一是不能识别车位，二是泊车时无法避免两侧车辆，甚至还出现过官方演示失败的案例。

9.OTA升级缓慢，升级后故障百出。车主反映，车辆系统升级后，出现的问题越来越多，盼望的升级进而变成了愤怒。

10.车身抖动异常，高速体验极差。车主反映零跑汽车在110公里左右存在车辆异常抖动的问题，有部分车辆到4S店进行平衡检测解决了问题，质疑车辆出厂动平衡存隐患。

此外，维权车主还反映，车辆电子手刹自动锁死，车辆挂挡后不能前进和后退；方向盘、拨挡杆、转向拨杆卡死；喇叭按不响等问题。质量非常差不说，当是宣传的媲美特斯拉的自动驾驶功能如今还不能实现。

二、零跑汽车宣称的“特斯拉级别自动驾驶”虚无缥缈

维权车主还指出零跑汽车涉嫌“虚假宣传，欺诈消费者”，原因是零跑官方宣传中明确表示车辆标配智能辅助驾驶功能，包括自适应巡航、低速跟随、车道保持、自动刹车、前碰撞预警等功能，但车主们购车至今，辅助驾驶功能仍然不能使用。官方对此回应称，这些功能未来将通过OTA推送实现，但因为还在进行安全测试，所以新系统的具体推送时间不确定。鉴于厂家不诚信行为，有车主希望退车。

浙江卫经也报道了此事，浙江的一位郭先生也是购买了一款零跑S01车型，当时也是看零跑汽车发布会宣传的该车具备很多的辅助驾驶功能，出于信任才购买了一辆零跑S01车型。但是这位郭先生提车已经半年了，当初零跑官方宣传的智能辅助驾驶系统还是不能用。而当时官方就宣称零跑S01上市就具备这些功能。而当车主找售车网点，给出的答案却是软件还在开发当中。另外车主还反映，零跑S01防撞预警也是骗人，在马路上开的时候它是不会给你自动刹车的。后来零跑官方回复，2019年第四季度会开通智能驾驶系统，不过到现在都没有。

如出一辙，零跑T03发布会依旧宣传该车具备L2级别自动驾驶。而事实是零跑S01、零跑T03目前都不具备L2级别自动驾驶功能。在5月11日的零跑T03发布会上，也是谎话连篇，欺骗消费者。说：零跑T03具备L2级别的自动驾驶功能，由于环境不允许，不能展示。说起假话脸都不红，我插！

现场条件不允许，你给来段VCR也好呀。坑人不浅。你具备吗？有的话你来一段呀！自动泊车你都识别不了，胡乱宣传！

三、套娃产品，或是老平台产物

另外更让人生气的是，零跑T03可能是一款套娃产品。有媒体报道,2016年北京车展上,长江汽车曾发布过一款A00级纯电动小车逸酷,但作为政策推动的产物,至今仍未正式上市。2017年底零跑就发布了新平台,如今T03 2400mm的轴距与逸酷完全一致,宽度与高度都非常接近,只在长度有些差别。这样的巧合,不怪大家推测零跑T03与逸酷有着千丝万缕的联系。这些官方只字不提。