“黑天鹅”压不倒马斯克，特斯拉疫情下已成“赢家”？

尽管围绕着CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的新闻标题充满争议，但人们几乎已经忘记了特斯拉(Tesla)终于开始盈利了。这款电动汽车的先驱者让很多人感到惊讶，它继4Q19之后，在最近的1Q20报告中又有了新的表现。

在与特斯拉的投资者关系会议之后，德意志银行的 Emmanuel Rosner 指出，“我们发现特斯拉的信息是积极的，重申虽然目前生产汽车的能力有限，但特斯拉汽车的订单仍继续增长，其产能扩张的速度将是未来几年销量增长的主要驱动力。”

Model 3在中国的产量已从每年15万辆提高至20万辆，目标是每周生产4k，这是该公司的坚定目标。阻碍生产的是对电池组的依赖——以前是从里诺发货的。这些电池现在都是从LG本地采购的，特斯拉预计，到今年年底，中国的Model 3组件将几乎全部实现本地化。

特斯拉表示，由于第一季度的需求日益强劲，特斯拉交付量有望达到历史最高水平——甚至超过了第四季交付的112k辆——直到新冠肺炎导致生产停滞。特斯拉认为，由于目前车型积压的订单是公司历史上最多的，因此“无论短期状况如何，特斯拉都有强大的交付渠道”。马斯克在推特上发文称，如果不允许恢复运营，他将把特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂转移到其他地方。在此之后，当地政府批准特斯拉重启生产(尽管产能有限)。

罗斯纳总结道:“尽管管理层没有提供有关第二季度/2020年前景的细节，但鉴于在中国的经验，该公司相信弗里蒙特的产量能够很快回升，而且供应链已经恢复运转。”

尽管有这些利好消息，但罗斯纳仍将特斯拉的股价目标定在850美元，这意味着该股将小幅上涨6%。由于上行潜力有限，分析师将TSLA定为持有。

在考虑特斯拉的前景时，华尔街也持类似观点。持有共识评级是基于8次买入、9次持有和10次卖出。分析师预计平均目标价为603.58美元，下跌25%。

本文作者：Marty Shtrubel，美股研究社（公众号：meigushe）