滴滴最大对手陷入危机：两周裁员6700人，四分之一个公司没了

国内网约车巨头滴滴已经逐渐恢复，并宣布主营业务已经实现盈利，但Uber却没有那么幸运，甚至可以说是开局不利。今年一季度Uber就亏损的29亿美元，而在两个星期前裁掉了3700多名员工后，又开启了新一轮的裁员计划，这次又将有3000多人“下岗”。

在竞争对手滴滴出行率先宣布为盈利之时，Uber却走上了“断臂求生”的道路。近日，网约车巨头优步(Uber)宣布，已经启动新一轮裁员计划，这次将有3000多人会丢掉饭碗，而在两个星期前，优步已经裁掉了3700多名员工，两次裁员总人数加起来超过了6700人，而优步公司的员工总数也减少到约2万人，也就是说，四分之一个公司就这样没了。

此外，Uber CEO Dara Khosrowshahi还透露，将关闭或者整合全世界各地的45个办事处，并考虑继续削减其他业务，比如货运。要知道在3月份的时候，他还曾信誓旦旦地保证公司有足够的现金度过新冠疫情危机，但由于疫情的全面爆发，Uber 4月全球订单锐减80%。而事实上，在2019年下半年优步也进行了三次裁员，总计1300多人，包括市场、产品工程、无人车等部门。

相比之下，滴滴的处境要轻松得多。今年5月7日，滴滴出行总裁柳青对外宣布，滴滴主体网约车业务已实现微盈利，同时，国内业务在疫情后也已恢复六七成。不得不说，这是在滴滴出行在经历“寒冬”之后迎来的首个好消息，毕竟此前滴滴一直处于亏损的状态，虽说盈利时间比程维预计的晚了将近2年，当相比持续亏损、连续裁员的老对手Uber来说，也算是很优秀了！

不得不说，在如今的大环境下，不是每一家网约车平台都像滴滴这么幸运，就像原本已经实现盈利的神州优车也陷入了裁员风波。神州优车于2007年成立，一年的时间便扩张到全国20余个城市，而今更是成为了全国规模最大的一家租车公司，覆盖了全国66个城市，旗下拥有车辆超过10万台，据数据显示，神州优车2018年全年实现营收59.4亿元，利润达到了3.18亿元；而到了2019年不仅没有盈利，反而亏损了6.5亿元，而且仅仅半年时间神州优车的员工数量就从9533人下滑到5767人，累计减少了3766人。不得不说，目前整个网约车市场，亏损仍然是常态。

不过，值得一提的是，在疫情的影响下优步网约车业务确实受到了前所未有的打击，但它的外卖配送部门业绩却逆势上扬。疫情来临后，Uber的餐饮预定业务需求旺盛，据报道称，外卖配送业务成为了Uber第一季度财报中的亮点，帮助抵消了网约车业务营收的下滑，一季度UberEats总预定量增长了52%至46.8亿美元，Uber Eats业务营收为8.19亿美元，同比增长53%。

最后，不得不说，在Uber和滴滴的战争中，经过这次疫情滴滴显然已经取得了暂时的领先，当然，目前整个网约车市场依然处于疲软的势态，想要笑到最后，那还得稳扎稳打！