一个头盔，让共享电动车前途未卜，或将迎来“生死”大考

将于2020年7月1日正式实施的《浙江省电动自行车管理条例》，明确规定，互联网电动自行车租赁企业应当履行企业主体责任，配备必要管理人员，按照要求设置电子围栏，随车提供安全头盔，加强车辆检测、维护和停放秩序管理，并将车辆投放和租用等信息按照规定接入互联网电动自行车行业监管服务平台。

也就是说，浙江省内所有的共享电动车运营商，必须要为消费者提供头盔，这对于共享电动车企业来说，简直面临“死亡”挑战；

配头盔怎么解决

1、消费者自备头盔

这根本就是不可能的。消费者不可能买个头盔每天上下班都抱着，就为了骑共享电动车。消费者选择骑共享电动车，就是因为自己没有，图个方便。假如骑共享电动车还要自备头盔，不然就会面临罚钱，我想绝大部分人会直接选择公交车、地铁甚至自己买辆电动自行车。

2、企业配备头盔

对企业而言，共享电动车进行一车一盔的配套很难。

第一成本增加，市面上那么多共享电动车，全配齐头盔，数量惊人，运营成本增加；

第二不易管理，头盔不像车子，保管不当很容易发生被盗，且共享单车无人监管，更容易被顺手牵羊。

第三头盔卫生问题无法保障，头盔和帽子，手套一样，属于贴身物品，消费者更不愿与人共享。

这些很有可能导致共享电动车被消费者集体“抛弃”。

共享模式下，无论是消费者自备头盔，又或者是电动车租赁企业，为每一个使用者提供头盔，人力、物力、金钱都将面临巨大的挑战。哪怕不计成本，短期内都不可能迅速实现。

在６月１日起，“一盔一带”新规严格执行之后，你们还会选择骑共享电动车出行吗？或者换个思路，如果出现了“共享头盔”你们会选择使用吗？

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