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18万的Model 3要来了?特斯拉从鲶鱼变成鲨鱼

特斯拉有多恐怖,BBA和比亚迪们都感同身受。国产化之后的特斯拉,正在从鲶鱼变成嗜血鲨鱼。18万的Model 3就要来了,其他电动车企还怎么活?

1、18万的Model 3

试想一个场景,如果Model 3的价格降到18万元,电池终生续航里程为100万英里(约160万公里),你会买吗?以特斯拉的品牌号召力,这个价格非常吸引人。这并不是幻想,而是就快实现的事情。公开报道显示,特斯拉计划在国产Model 3引入一种成本更低、寿命更长的新型电池,这种电池由特斯拉和宁德时代联合开发。成本更低的电池,叠加国产化率的持续提升,或许会将Model 3的价格降到马斯克之前设想的2.5万美元(约18万人民币)。

2、恐怖的特斯拉

作为最早开始进入电动汽车行业的特斯,2016年以前销量一直都是全球第一。2016年被比亚迪反超之后,特斯拉的全球销冠丢失了三年。但是2019年,特斯拉再次将销冠头衔从特斯拉手中夺回,而最大的功臣就是Model 3。在中国土地、资金、政策等“超国民待遇”的支持下,上海超级工厂让特斯拉突破了产能地狱的瓶颈,销量上一骑绝尘。

3月份,Model 3的销量高达10160辆,不仅将比亚迪、蔚来等电动车压得抬不起头来,霸占了新能源汽车销量榜单的冠军。而且,Model 3还首次杀入高端轿车的销量榜单,并力压BBA,以“新物种”的姿态成为销冠。而在美国,特斯拉对BBA的屠杀,早就开始了。造车新势力,在特斯拉面前就更加“不堪”。蔚来这么多年的累计销量,甚至比不上特斯拉一个季度的销量。

3、鲶鱼变鲨鱼

国产化给特斯拉带来了明显的三个变化,首先一举解决产能问题,并且将特斯拉从下线到交付车主手中的时间缩短至10天;其次,极大降低了Model 3的成本,让特斯拉能够以较低的价格获取更多的市场份额;最后,特斯拉得以在中国这个全球最大的新能源市场,进一步巩固其领先地位。

我国引入特斯拉的初衷,是想利用鲶鱼效应,促使自主品牌电动车企从“补贴依赖症”和“虚假繁荣”中清醒过来,倒逼我国新能源车企和行业加速升级。在此过程中,优胜劣汰将不可避免。30万补贴门槛政策出炉以后,特斯拉马上就将Model 3标准续航版价格下调至30万以内,这被理想汽车的创始人李想称之为中国电动车企的“灭顶之灾”。

当引入新的低成本电池之后,特斯拉将真的可以把价格降至到18万人民币,这个价位一直都是马斯克特别强调价格。因为这个价格,跟合资品牌燃油车在同一区间,对消费者的诱惑力非常大。18万元的特斯拉,在动车汽车行业中的性价比,已经没有对手了。这个价格的特斯拉,将不再是鲶鱼,而是变成嗜血的鲨鱼。留给自主品牌电动车企的时间不多了,大浪淘沙是未来趋势。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200521A0BX7R00?refer=cp_1026
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