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江夏腾讯大道即将扩建成双向六车道,拟投资2.17亿!

江夏腾讯大道位于庙山阳光创谷旁,为连接庙山和大桥新区的重要东西向城市次干道,现状仅为2车道,远远不满足阳光创谷发展建设带来的交通量。

为满足日益增加的交通需求,武汉市江夏城投集团有限公司拟投资21745.47万元实施江夏区腾讯大桥(西起文化大道东至创谷西路)改扩建提升整治工程,本工程西起文化大道,东至创谷西路,道路全长1170m,道路红线宽度为30m,双向两车道扩建为双向六车道。设计车速为40km/h,按照城市次干路标准建设。建设内容为道路工程、桥梁工程、绿化工程、给水工程、雨水工程、电力工程、电信工程、交通工程、照明工程。

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项目地理位置及工程走向

拟改扩建的腾讯大桥西起文化大道,东至创谷西路,道路全长1170m,呈东西贯穿汤逊湖。考虑了汤逊湖未来旅游发展的需求,本次改扩建预留汤逊湖通航功能,确定以桥梁的方式跨汤逊湖,此段腾讯大桥跨湖段全长约814m。

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工程现状

现状腾讯大道为东西向道路,西起文化大道,东至创谷西路,全长 1170m,现状为双向两车道(2012 年建设),现状红线宽度为 14.5m,规划红线宽度为 30m,设计速度为 40km/h,是连接大桥新区与庙山经济开发区的重要城市次干路。

横断面布置为14.5m=2.5(人行道)+9.5(车行道含卧石)+2.5(人行道),原路面为沥青混凝土路面,道路线性平顺,路面结构良好。在K0+880~K0+910,现状为一简支梁桥,桥长30m,桥宽14.5m,设计年限100年(2012 年建设完成)。现状道路有给水管(DN1000),无强弱电、燃气、中水及雨污水管道。

道路现状北侧为汤逊湖,南侧15.5m为绿地(其他草地),再南侧为水塘。工程周边道路为文化大道和创谷西路。其中文化大道为纵向穿越片区的主干路,是规划区联通武昌与纸坊的主要通道。机动车道双向六车道,道路红线宽度为60m;创谷西路为城市次干路,道路红线宽度为30m,机动车道为双向四车道,主要功能是连接城市主干道,为城市用地提供通道,沟通主干道与支路,服务于中短距离的交通联系。

通过对现场的勘察,现有工程地下管网裸露,杂乱无章缺乏整体规划,植物树种单一,缺乏特色的景观主题,且季相变化不明显,体现不出绿化景观四季变化的特性。市民休闲为主的空间未开发,休闲空间深度有待挖掘。需重新梳理改造,开发亲水空间,丰富休闲功能性及美观性。

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改造思路

现状腾讯大道为城市次干路,现状道路红线宽度14.5 米,断面形式为一块板,双向两车道,道路条件良好,基本明确了人行步道体系和机动车道,但因受到南北水系的制约,绿地景观未能在全线形成统一贯通的体系,也未形成前后呼应的景观层次。

由于原腾讯大道占据湖泊蓝线,直接利用原有道路进行拓宽需向湖面扩张,占湖面面积52亩。考虑减少占湖面积,减轻对汤逊湖扰动,预留通航功能。综合比选,本工程改扩建方案为挖除现状湖面段腾讯大道,并新建桥梁;K0+020~K0+100 道路保留原有路基向南侧扩宽,扩宽占地为绿地范围不占用水塘。绿地浅滩用 CFG 桩打底,以增强路基的稳固性,外侧加围堰。

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道路改造横断面设计

道路横断面为双向六车道,采用机非分离,人非混行的方式,在人非混行道上设置树池(桥梁段设置栏杆)。

道路标准横断面构成为:30m=4m(人非混行道)+22m(机动车道)+4m(人非混行道)。

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桥梁工程横断面设计

桥面布置横断面构成为:30m=4m 人行道+11m机动车道+11m机动车道+4m 人行道。具体横断面布置见下图。桥面设置 1.5%的双向横坡。

桥面照明系统的灯柱分置于人行道两侧栏杆,过桥管线布置在人行道下面。

总体来看,腾讯大道为江夏客厅内重要的东西向干道,道路周边主要布设为企业研发总部、创客集聚区、商务功能区、生态宜居区、教育配套区。事实上阳光创谷也是属于江夏区规划的江夏客厅范围内,属于企业研发板块,随着阳光创谷的逐步投入使用以及融创创谷中心的建设,周边的道路车流量也将陆续加大。

根据计划,腾讯大道改扩建工程总投资2.17亿,工期约28个月,相信未来建成后也将改善阳光创谷片区的道路通行条件。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200522A0RDFW00?refer=cp_1026
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