7年亏了500亿，滴滴突然宣布已开始盈利

“赔本赚吆喝”是国内互联网企业一贯使用的做法，网约车行业更是如此。作为国内网约车的第一品牌，滴滴常年使用烧钱补贴模式。据滴滴内部文件显示，自2012成立以来直到2018年，公司从未盈利，6年累计亏损390亿元。而到了2019年年底，累计亏损的金额已经超过了500亿元。

然而就在一季度整个市场普遍遇冷的时刻，滴滴总裁柳青近期接受外媒采访时却表示：“滴滴的核心业务（网约车）已经盈利，或者说有些薄利了。”无独有偶，另一网约车平台首汽约车也宣称，公司在今年4月实现了全国整体正毛利，并有望在今年第4季度实现息税前利润为正。

在滴滴的网约车业务中，主要分为三个板块：快车、专车和顺风车（拼车）。

在这三大板块中，快车所占的业务最多。但该业务的毛利很低。但最近两年以来，滴滴快车的价格接连上涨，与普通的出租车相比已经没有价格优势，活跃用户数也减少。

而专车业务，其用户大多有一定的经济实力，毛利率高于专车，有可能实现盈利，但毕竟用户群体在三大板块中占比太少。

而顺风车和拼车是滴滴长期以来仅有能够盈利的板块，但由于近年来负面新闻不断，并且顺风车业务下线整顿了一年多，直到去年年底才得以恢复。

所以从整体来看，滴滴公司盈利似乎不太可能。但总裁柳青表示的网约车业务实现了盈利，更可能是削减成本的结果。从去年夏天开始，对快车司机的补贴逐渐减少，到年底基本取消，而滴滴公司也经过了多番裁员。所以说，降低运营成本或是滴滴实现盈利的最大可能。