跨越联动东航，“后疫情时代”书历史

随着我国疫情得到及时控制，各行各业有序复工复产，经济逐渐迎来复苏期。在经济复苏，拉动内需的当下，物流系统正常运作为护航企业稳定生产，供应链畅通起到关键作用。

在疫情期间，道路管控之下，航空物流发挥了至关重要的作用，也逐渐凸显了重要价值。最近，跨越速运与东航物流的合作就引起了航空物流内的广泛热议，双方的"强强联合"让大众对行业未来的发展表现出更多期待。紫气东来，紫，代表跨越；东，代表东航物流，跨越与东航此次携手为行业带来祥瑞之气。

5月29日，跨越速运与东航物流战略合作签约仪式在上海华港雅阁酒店成功举办，跨越速运集团董事长胡海建、东航物流副总经理王建民出席此次签约仪式并致辞。在仪式上，双方正式签订合作协议，推出了航空货运的新模式——"客改货"与"客货融合"并行。此举也标志着在"后疫情时代"，航空业和物流行业的合作将会迈向新的台阶。此番的"两强"的入局也让航空物流前景更加让人看好。

"客货"新模式为航空物流注入活力

2020年的新冠肺炎疫情对不少行业形成了冲击之势，也让各行各业萌发忧患意识，积极开展自救行动。这无形之中，加剧了企业间的命运共同感，也把彼此间合作迅速提上了日程，一起携手渡过行业的"寒冬期"。

在这一特殊时期，主营"限时速运"服务的跨越速运诚意邀约各航司，开展了货运模式的全新尝试，成功解决运力下降的僵局。根据跨域速运与东航物流的约定，跨越速运为东航物流的"客改货"提供有力支持，从组织货源、航空运行、安全保障等各个环节统一部署、精心安排，促进东航物流"客货融合"模式顺利开展。在合作框架下，双方还将打通航运智能系统，实现信息无缝对接：每5秒钟对接一次数据，实时获悉各个航班的准点情况。此举不仅进一步推动企业客户产业链供应链加速运转，还能减少航司因旅游经济萎缩闲置的客运用机资源，以创新的"客货融合"、"客改货"模式，积极探索"后疫情时代"航空货运的转型之道！

跨越速运用双重货运模式确保航空运力充足、物流畅通，展现了快速应变的能力。而这是与跨越的"航空基因"和多年深耕航空物流的经验分不开的。

速度优势升级，跨越递上"速运"名片

"硬核"的服务可以为企业打下良好的口碑，成为行业内立足的基石。如果用一句话介绍跨越速运，那么这句话一定是"货急找跨越"。

资料显示，跨越速运成立于2007年，在业内率先推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品。彼时，速运行业内还未真正意识到限时件、航空件背后巨大的市场需求，也因此跨越凭借高瞻远瞩一举开创了速运"国内限时"行业先河。

2009年，跨越夜航包机实现"夜发晨至"的特别时效；2017年将国内跨省速运服务从"跨省8小时"提速到"跨省6小时"。发展至今，跨越一直在打造自身的"空中优势"，夯实航空货运实力。深厚经验也让跨越在疫情初期就觉察到运力难题，适时向航司释放了加深合作的信号。前瞻性的行业布局为跨越速运带来了日均近2000吨的航空货量，相比同行业竞争对手领先一个身位。

创新模式，开启行业未来

据了解，跨越与东航物流此番对于"客货"运输的创新模式一拍即合也源于双方已积累的合作基础。双方合作缘起2017年，近年来随着合作逐渐深入，货量也得到稳固增长，跨越更是东航每年答谢会的"常客"。此番两个行业内重要玩家的"强强联手"不仅为"后疫情时代"运力问题提供了解决方案，也促进了速运行业向时效性、便捷性进行更深入的延展。

当前，中国物流业市场规模位居全球第一，物流系统的战略升级将关系经济复苏的后勤保障。此次跨越与东航物流战略合作，在打通物流运输'大动脉'的同时，将继续优化畅通企业生产运营'微循环'。为企业用户提供更快、更优质的速运服务的同时，带动航空物流的全新升级。

在物流行业的格局中，航空物流因自身的时效性的优势也在贸易往来中愈来重要，

我国航空物流近年取得了长足发展，2019年货邮运输量753.2万吨，居世界第二位。跨越作为国内航空货运的头部企业，此次与东航物流的合作正式将"客货"运输的新模式带入到货运行业中，释放航空物流的货运潜力，再次激活了行业的创新力。