载人龙飞船全高8.1米,直径约4米,虽然本次只搭载了2名宇航员,但其最多可以搭载7名宇航员。与传统载人飞船相比,龙飞船做了很多比较激进的做法。比如抛弃了逃逸塔,直接使用飞船逃逸。载人龙飞船在飞船侧壁安装了8台Super Draco逃逸发动机,用于发射过程出现故障时候逃逸。发动机使用四氧化二氮/联胺燃料,挤压循环,推力约7吨,可重复使用。载人龙飞船的舱内控制器采用了大屏幕电子触摸屏控制,相对传统仪表按钮控制面板,可算是相当激进了。
飞船内部
不仅如此,细心的朋友可能还会发现,载人龙飞船是直接接驳在了火箭的上面,没有整流罩?没错,由于龙飞船外形良好的符合空气动力设计,整流罩就没有必要了。没有不敢做,就怕你不敢想。马斯克原来还计划返回舱使用反推火箭减速,这个疯狂的想法可把NASA吓坏了,宇航员的心脏也是“噗通、噗通”的刺激啊,最终在NASA坚持下,spacex才讲龙返回舱改回传统的伞降。除此之外,还有一个特别的设计就是载人龙没有张开的太阳能板,整合到船身了。记得有一个美国宇航局的访谈,问SpaceX载人龙设计师最引以自豪的设计是什么?他回复是舍弃太阳翼,把电池单元直接整合在trunk外部,这样不仅简化了运行程序,避免了电池板展开错误。由于这样的设计,使得电池板白天在任何角度都可以接收到阳光,电池效率没有丝毫降低,这个创新设计得到了NASA的赞赏!
龙飞船待飞中
此外,与其他飞船不同的有。目前所有的飞船是人、货专用,包括中国及俄罗斯的飞船都无法交换使用。而载人龙不一样,它就可以人货通用,而且还能重复利用。目前spacex是这样计划的,新的一手飞船用于载人,回收后再次使用的飞船就改为货运飞船,用于货物运输!果然是商业公司,把“抠门”做到了极致。
宇航员就位等待
不仅龙飞船的外星科幻,就是宇航员的宇航服也一样科幻帅气。与以往笨重、臃肿的传统宇航服不同,spacex推出的这一款宇航服超级简化,而且超酷,就像地面上赛车手的衣服一样,甚至不注意还以为是运动服。不过你别小看这套衣服,可是通过了NASA的严格测试,使用聚四氟乙烯为主要材料,抗压、耐冷、高弹性,防火、耐温、抗酸碱,实乃出地球旅行之必备用品。
spacex的宇航服
这次载人飞船的发射成功,证明了龙飞船及猎鹰9号的可靠性,也是NASA对spacex公司承担定期太空任务的最后考核。也就是说,spacex现在终于通过了NASA的最终考核,可以拿到NASA的长期订单了,预计今年8月底将再送4位宇航员到国际空间站。
载人龙返回舱
自从人类第一次出现在太空以来,所有的载人航天活动均由政府主导进行,而这次载人龙飞船的发射,却是由商业公司完成,可以说是航天历史上具有划时代的意义,开创新的航天时代!也期待着,随着商业航天时代的到来,航天成本将大幅度下降,普通人到太空的旅游不再是梦想!
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