支持自动驾驶 无线充电 超级高速公路 真的要来了

支持自动驾驶、自由流收费、移动式无线充电,行车时速突破150公里……这些都将不再是梦。近日,浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。

平均时速提高20%左右

所谓“智能”,核心理念就是构建人车路协同系统,使得这条路近期能够实现自由流收费,远期能够支撑自动驾驶。任忠这样解释,“现在上高速,我们都是通过卡口或者ETC收费,将来这条路你开一公里,就会自动扣除一公里的钱。”

据统计,目前浙江省类似高速公路的平均运行时速为90公里。但这条高速公路在近期的规划上,时速限制将提高至150公里。“近期的目标是提升这条高速的平均运行速度。比如现在沪杭甬高速设计行车时速是120公里,但它实际平均的运行时速大概是95公里左右。未来,在超级高速公路上,将通过智能系统、车辆的管控等,实现平均运行速度提高20%左右的目标。”任忠说。

远期的目标是,在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高时速限速150公里相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破120公里的时速限制预留土建技术指标。

目标“无人驾驶”

这条高速将全面适应车辆自动化发展方向。近期的目标是,在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务。任忠表示,这将通过太阳能发电、路面的光伏发电、插电式充电桩来进行充电。远期上会结合无线充电技术,实现边开车边充电。

此外,这条“超级高速公路”会通过智能化和容错设计,来提升系统的安全性,将事故危害程度降到最低。近期目标是实现全天候快速通行,远期将基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现“零死亡”。

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