自动驾驶的未来!保时捷目前仍不想放弃实际驾驶汽车的能力

一款自动驾驶跑车的想法似乎是一个成熟的矛盾,但即使是辅助自动驾驶,也可能很快就能找到性能汽车。保时捷不会放弃改变目前的实际驾驶汽车的能力,但豪华和性能品牌确实意识到时代正在改变。

保时捷副总裁Lutz Meschke在日前的采访中谈到了该品牌的自动驾驶汽车的未来,或许最重要的是,他坚信消费者仍会想要开保时捷。他补充说,保时捷将是“最后的”品牌之一,为了完全的自动驾驶能力放弃方向盘。

但是,一些自动驾驶技术的元素正吸引着Meschke。例如,他说,当车主在会议或活动中迟到时,一辆保时捷驾驶自己在交通堵塞或公园内行驶的能力是一种很有吸引力的运动汽车与技术之间的关系。这位高管表示,这两个特点,将是未来在保时捷上必须拥有的技术。

他指出,需要投资于服务,而不仅仅是汽车本身,以确保未来的繁荣。其中一个例子就是Porsche Passport,该品牌的汽车包月订阅服务,可享受多款车型驾驶体验。在未来,保时捷甚至可能会为各种车辆更新提供一次性购买或订阅。2000美元一个月的费用将让会员能够驾驶到718 Boxster、718 Cayman S以及别的6款车型;如果选择3000美元的月费那么能够驾驶的车型数量将增加到22款,包罗Cayenne E-Hybrid。

Meschke说,可以在不需要为汽车提供服务的情况下,支付快速更新的马力,也可以一次性获得先进的技术,比如在没有照明的道路上使用先进的前灯。或者,也许保时捷公司可能想提高他们的驾驶技能。

这位高管没有为自动驾驶汽车革命提供任何时间框架,但保时捷的积极措施将确保自动和驾驶可以共存的生态系统。

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