成立8年，滴滴对自己越来越狠了

今年6月6日，是滴滴成立8周年的日子。

5月19日，滴滴对外发布了一份特别的招募信息，寻找能在周年庆典时，参加公司内部吐槽大会的同事们。

这是滴滴连续两年举办吐槽大会。也是连续3年以这种思辨的方式庆祝公司的生日。

不得不说，成立8年来，滴滴对自己越来越狠了。

纵观8年创业历程，滴滴从一家寂寂无名的小公司，发展成为14600人的超级独角兽公司，遭遇过快的、Uber等对手的竞争历练，也经历了从打车到专车、顺风车、快车、共享单车，甚至是无人驾驶汽车等业务的快速扩张，也曾在安全事件面前进行过深刻反思。

这里，我们着重说说滴滴的一次告别，一次反思，以及一次出发。

告别，是滴滴3周年时的主题。

之所以叫告别，是因为滴滴公司正式从打车业务拓展到了出行领域，名字也改为了滴滴出行。这是一次自我突破式的告别，此后滴滴以打车业务为基础，在出行领域的多个细分场景探索，并很快拥有了快车、出租车、专车、豪华车、公交、顺风车、共享单车、代驾、自驾租车等10多种服务模式。

程维很早就考虑清楚了滴滴的商业模式，打车市场并非终点，一站式出行平台才是滴滴的方向。

所以，3周年的告别，也是滴滴全面拓展的开始。滴滴2015年的日订单才200万，到2016年就突破1000万，2017年又翻了一倍，日订单约2000万。

滴滴的成长肉眼可见，滴滴的反思也随之而来。

反思，是滴滴6周年时的主题。

2018年，滴滴发生了安全事件，程维带领全员开启了反思学习模式。那一年滴滴在公司内部组织了一场题为“成长”和“思辨”的大讨论，程维告诫大家说：“挑战和质疑不会到此结束，这是滴滴的成人礼。也许滴滴的成长不仅仅是有梦想，而是开始意识到梦想背后的分量。”

事件发生后，滴滴在内部启动安全大整治，提出新增一键报警、添加紧急联系人、人车检测升级等七大安全措施；滴滴也邀请交通、安全、经济等多个领域的专家学者，还有司机和乘客，召开了多场意见征求会，听取专家们和司乘多方的批评和建议，进行彻底整改。

程维甚至决定2019年不再看增长，而是All in 安全。此举也一度让其他同行看到了赶超滴滴的机会，他们摩拳擦掌，跃跃欲试。

但事实证明，程维做了最正确的选择，安全这一课必须要补上，滴滴才能越走越稳，越走越远。

在从全球最大的一站式出行平台，到引领交通和汽车产业变革的世界级科技公司的成长路上，滴滴开始负重前行，有了更强的敬畏心。

经历了1年多的改进和学习后，滴滴将安全作为公司发展的基石，推出了《滴滴网约车安全标准》，包含96项条款和19项安全制度，仅滴滴顺风车在下线后就进行了24个版本的迭代升级，优化了374项功能。

2019年12月，极光发布的《网约车出行安全用户信心研究报告》显示，滴滴在多个出行平台的安全性用户评价中，在满意程度方面处于较高水平，并且有超过7成的用户认可过去1年滴滴的安全性变好了。

整改后的滴滴，不仅获得了用户的认可，也成为了出行领域保障用户安全的标杆企业。

出发，是滴滴成立8年后的新动作。

2020年初，滴滴宣布了新的“0188”战略——安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。

与5年前不同的是，现在的滴滴已经确立了安全为基石，并将安全意识渗透到了网约车的各个环节。

但滴滴依然对自己很狠，今年他们同样没有庆祝公司的生日，而是继续搞“吐槽大会”，决心在吐槽中成长，这或许是未来滴滴庆祝周年的“保留节目”。

滴滴内部吐槽大会

比去年更狠的是，滴滴今年还打算邀请已经离职的前员工参加吐槽大会，在花钱请人“骂”自己这件事情上，滴滴越来越极致了。

更关键的是，去年吐槽大会的一些问题得到后续跟进和落实，才是最让人欣慰的事情。比如去年吐槽大会上，乘客代表曾吐槽滴滴打车的排队时间太久，今年滴滴已经在部分地区率先上线“滴滴特快”业务，用户选择该功能后，将会获得司机“秒接单”的服务。

习惯吐槽、善于接受吐槽并在吐槽中持续进步，已经成为滴滴企业文化的一部分。从2019年开始，滴滴对安全的强调已经不再是运动式的整改，而是一种制度保障，一种企业基因。

8年来，程维变了，开始越来越多以用户视角去看问题了；滴滴也变了，变得越来越稳健，更值得信赖了。