中国船舶集团有限公司技术难题在线征集解决方案啦

本次技术难题在线征集解决方案是中船集团"校企行"专项行动中的一部分。现诚邀国内从事相关技术研究的高校、科研机构、企事业单位积极参与、踊跃申报。

期待您的加入！

燃气侧喷直接力控制技术

需求描述:

某舰载火箭弹采用两侧甲板垂直发射以适应舰面安装的需求，该弹要求垂直发射拐弯，按预定航向飞行实施任务。

该弹拟采用燃气侧喷直接力实现拐弯控制，与头部引信控制电路一体化设计。控制拐弯后航向精度为2°，俯仰角精度2°，拐弯控制时间小于2秒，需采用低成本设计。

预算：100万元

阶段属性:前期科研

有效期至:2020年12月31日

船舶三维数控弯板机智能升级

需求描述：

船舶三维数控弯板机主要用于船用曲板冷弯成形，解决了船板冷弯中的加工模具多点数控调形难题，实现了复杂曲板的精准高效成形。技术需求如下：

1、曲板智能柔性上下料。曲板2.5m×12m，重量约4t。

2、三维曲板加工成形精度检测。范围2.5m×12m，精度0.5mm。

3、曲板加工工艺知识库与集成控制系统研发。

预算：50万元

阶段属性：扩大再生产

有效期至：2021年 6月 30日

大转速自旋产品惯性导航产品的应用技术

需求描述：

在现有惯性产品技术基础上，开展具有旋转解耦功能的惯性导航产品的设计工作。着重解决弱耦合惯性传感器布局方案、偏航和俯仰轴测量参数消除自转耦合（解耦）误差方法、发射前快速对准算法、发射阶段转速和过载变化条件下的传感器数据采集、导航解算方法、发射后无动力阶段的导航解算方法等技术问题。

预算：30万元

阶段属性：实施阶段

有效期至：2020年12月31日

超声成像数字化检测技术在船舶建造中的适应性研究

需求描述：

超声成像检测技术对船舶建造的内部质量检测具有非常重要的意义。重点分析和船舶建造中焊缝质量对超声成像检测技术的需求，梳理PAUT、TOFD、TFM等超声成像检测技术在船舶建造领域的具体应用和要求，分析不同技术的优势和不足，以及具体实施检测的要求和局限性，提出具体的检测工艺与分析手段，以及数字化超声技术的应用提供输入，并针对PAUT、TOFD、TFM等超声成像检测数据格式归一化管理的实施方案，形成相应的技术研究报告。

预算：40万元

阶段属性：前期科研

有效期至：2020 年 06 月 30 日

工业互联网在船舶行业应用研究

需求描述：

外高桥造船下一步数字化转型的需求，围绕新的基础设施投资，工业互联网的应用来做，主要包括：

1、改变外高桥现有软件服务于内部（SEM）的理念，实现系统在船舶制造的价值链的横向贯通，以制造厂为核心，拉动供应商的供货和协同，推动船检的协同应用，进一步推动对传动的数据化交付和运维能力；

2、改变原有的通过流程（系统或手工）手机和采集信息的方式，实现数据的自动采集和自由流动。例如人的信息、物料的流动信息、中间产品的信息、运输设备的信息、生

产设备和材料的信息等，通过一些技术手段和管理应用相结合，实现人、机、料、法、环相关信息的链接，将物与物链接、人与人链接起来，由传统的信息系统以人为主协同驱动的方式，改为物与物、人与物相互协同的系统方式；

3、考虑基于工业互联网的数字化转型，构建若干业务应用场景，实现上述链接以及与管理信息系统的互联互通，实现管理业务的促进，策划相应的新的业务理念和模式；提升相应的数据使用、应用能力；

4、构建与之相适应的基础设施，包括网络配置（移动互联网、5G的网络应用等），构建相应的云（数据中心），新的系统架构（现有IT架构的混合云应用），新的安全防护措施，使得互联网、业务应用、内部系统上云上平台，提升资源使用效率、运维效率和使用效率。

预算：100万元

阶段属性：实施阶段

有效期至：2021年4月30日