特斯拉电池寿命如何？看看这张图表你就知道了

特斯拉发布的新数据显示，电池的抗衰退性十分出色。这是一个好消息，但根据外媒electrek的数据显示，并非所有特斯拉的电池组都是一样的。

电池衰退，代表的是随着里程数的增加，电池容量和续航里程的损失，这是电动车新买家最关心的问题之一。

我们偶尔会看到特斯拉车主收集到的一些关于电池衰退的有趣数据，但很少有直接来自特斯拉的数据。

本周，这家汽车制造商发布了一份报告，其中分享了一张罕见的图表，显示了电池衰退情况。

它只包括20万英里以下的Model S和Model X，这些车辆在路上行驶的时间比Model 3和Model Y更长。

它显示，在15万到20万英里之间，电池衰退约10－15%，这与车主们在之前的众测报告中报告的数据一致。

然而，该数据是关于所有Model S和Model X车辆的数据，但当你按照不同的电池组进行细分时，事情会变得更加有趣。

特斯拉并没有公布这些数据，但该公司在2017年时曾发生过大规模的数据泄露。

一位能接触到数据的消息人士指出，特斯拉90千瓦时的电池组比它所替代的85千瓦时电池组衰退得更快。

他与我们分享了这些数据，我们将其表示在这张图表。

人们对这些数据和数据显示的内容有很多疑问，所以我们决定在这里详细介绍一下这些数据。

这张图上的每个点都代表了2017年底特斯拉客户保有车辆中的Model S或Model X。我们有数万个数据点直接来自特斯拉，这可以说是有史以来发布的关于特斯拉电池衰退的最佳数据。

Y轴代表从特斯拉自己的电池管理系统中提取的汽车当前可用的电池容量，单位为kWh，X轴则是新车以来电池组的总使用量，单位为kWh。

它显示，90千瓦时的电池组（绿色）开始时的可用容量约为85千瓦时，在20000千瓦时或235次循环后，平均下降了约6千瓦时。

至于85千瓦时的电池组，开始时的可用容量约为80.5千瓦时，2万千瓦时后平均下降到约77千瓦时。

这意味着，在使用的前几年，90千瓦时电池组的衰退速度几乎是老款85千瓦时电池组的两倍。

这是特斯拉Model S和Model X 90D车主多年来一直在传闻的事情，但现在我们有数据支持。

为什么会发生这种情况比较难理解，但它正在发生。

特斯拉自己的图表看起来非常好，我相信它是准确的，但我认为看看不同的电池组也很有趣。

毫无疑问，90千瓦时电池组的衰退要激进得多，但也有一些好的一面。

随着时间的推移，包括90千瓦时电池组在内的所有电池组的衰退水平和衰退速度都会减缓。

因此，虽然90千瓦时一开始下降得更快，但应该还能坚持很长时间，这很可能是它没有如此拖累特斯拉电池平均水平的原因。其次，特斯拉停用了90千瓦时的电池组，取而代之的是100千瓦时，这说明特斯拉意识到90千瓦时电池组衰退过快。

虽然我们没有掌握同样数量的新电池组数据，但它似乎没有90千瓦时电池组衰退得那么快。

至于“为什么”，答案似乎在于化学成分。

从85千瓦时到90千瓦时，特斯拉的电池组设计并没有太大的变化，但特斯拉用新的化学成分实现了更大的能量密度，而在寿命方面，新的化学成分似乎更差。

在90千瓦时的电池组之后，我们看到特斯拉在最近的“百万英里电池”的化学成分研发中，又重新关注了电池寿命。

我认为特斯拉未来会很好地解决电池衰退问题，但对于那些90千瓦时电池组的用户来说，还是会很不爽。特斯拉已经更换了部分90千瓦时电池组，但拥有更换电池组的车主都表示存在同样的问题。