同样是解放双手，福特的自动驾驶有什么不同？

  [汽车之家 行业]  近日，福特汽车宣布在北美推出自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），这个功能可以帮助驾驶员在美国和加拿大16万公里的特定高速公路上实现“解放双手”，缓解长途驾驶带来的压力和疲劳。

『自动驾驶辅助功能将在全新纯电动SUV Mustang Mach-E搭载』

  作为福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的最新功能之一，该自动驾驶辅助功能将陆续在北美市场的部分2021款福特车型上搭载，并作为全新纯电动SUV Mustang Mach-E的选配功能。首批订购Mustang Mach-E的车主可选购自动驾驶辅助功能的硬件和软件，并可在2021年第三季度通过空中软件升级（OTA）上线或在经销商店内安装该功能。

  最新的自动驾驶辅助是基于福特现有的L2自动驾驶辅助功能“IACC全速域智能自适应巡航控制”的升级版本。IACC功能可以实现0-180km/h的速度范围内自动跟车，搭配TSR交通限速标识识别功能，以及LC车道保持功能。

『自动驾驶辅助功能的HMI人机界面』

  2019年起，大部分在中国市场销售的新车型都搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，2018年上市的新一代福特福克斯是中国市场首款配备该系统的车型。刚刚上市的全新第六代福特探险者全系车型也搭载了IACC功能。

  福特认为，自动驾驶辅助功能应该从消费者的实际需求出发，并运用更加人性化的设计。例如驾驶员必须保持视线不脱离前方，才能使用放开双手的功能；当驾驶员不想使用这个功能时，需要轻轻用手微调方向盘来接管车辆。

『全新第六代福特探险者具备自动跟车功能』

  根据计划，自动驾驶辅助功能也将被引入中国市场，并针对中国具体路况、法律法规和中国消费者的驾驶习惯进行调整，从而进一步保证行车安全。同时，福特Co-Pilot360并非简单地采用上游供应商的整体打包方案，而是基于车辆的硬件自主进行软件和算法模型开发，能与整车硬件深度融合，使整个系统更加适合福特车型，完善人车协同。（文/汽车之家 翁萌）