Arm Mali GPU虚拟化功能驱动次世代车用体验

有鉴于消费者希望在车内享受类似智能手机体验的需求越来越高，Arm Mali驱动程序开发组件（DDK）推出更新版本，支持数字驾驶舱使用场景的关键需求，奥迪汽车与Mali IP合作伙伴之一的Samsung将于其2022年式车款中采用其组件。

Arm发布全新版本的Arm Mali驱动程序开发组件（DDK），以便与Mali GPU一起支持数字驾驶舱使用场景的关键需求。Arm让现有的Mali DDK具有全新的虚拟化能力。这让在不同的虚拟机中运行的多个图像密集应用，程序软件之间彼此得以分享GPU资源。

此外，Arm也相信在IP与开发工具里从头开始内置安全性的重要，这一点，在A虚拟机不能访问B虚拟机信息的Mali DDK虚拟化能力中相当明显。Mali DDK虚拟化的设计用意是要让应用端完全看不到它，因此开发人员不必为了提供支持而修改他们的应用，因为一切都在驱动程序与系统软件内发生。

全新的车载图像处理的关键是赋能驾驶舱领域控制器。领域控制器让数个电子控制单元（ECU）可以集成在一个单一的电子控制单元（ECU）中–通常就是在单一系统单芯片（SoC）上。过去单一的ECU可以执行单一功能，例如显示驾驶时速与警告号志的数字仪表；现在的驾驶舱领域控制器则能够从单一SoC弹性地把资源分配给多个工作负载，以便执行多项功能。例如，使用Mali DDK的单一SoC可以把计算资源分配给仪表、IVI与导航系统，而非每项应用都用到整颗SoC或ECU。

Mali DDK支持Linux与安卓系统，而虚拟化功能可以在多种操作系统与虚拟机（hypervisors）上使用，以确保顺畅的用户体验，例如虚拟化系统中快速的触摸屏幕回应。另外，Arm对车载应用中Mali GPU与Mali DDK的支持，也会根据市场需求量身特定，以便在车辆的生命周期内协助软件的维护。

最新案例是奥迪汽车利用单一一颗Arm架构的Samsung Exynos v9单芯片系统（SoC），在仪表板上完成数个多图像的应用，而这颗SoC由多个工作负载下共享，由八颗Cortex-A76 CPU及数颗Mali-G76 GPU驱动。