没钱搞研发了，宝马和奔驰停止自动驾驶联盟

鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲，以荷比卢为基地，从事全欧洲投资并购业务。

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德国车厂宝马因疫情影响，宣布裁员6,000人，同时也将暂停与奔驰的自动驾驶合作。

疫情后变得没钱了，宝马中止和奔驰的自动驾驶联盟

民众足不出户的这段期间，全球车市表现低迷，宝马 2020年第一季的财报中，汽车总销售量下滑约20%，欧洲汽车制造商协会（ACEA）资料也显示，欧洲5月汽车销量暴跌52%。

宝马全球员工总计达12.6万人，本次宣布裁员6,000人，约占其整体员工数的5%。

疫情令车厂没有余钱投资技术研发，宝马也因此中止与奔驰的自动驾驶技术联盟。宝马宣称这是场”和平分手“，双方都同意将精力专注在既有的开发布局上，不排除日后恢复合作。

去年7月，两位汽车业巨头宣布了这项合作，计划将共享开发资源，长久投入自动驾驶技术的研发当中，按照他们所描绘的蓝图，他们原先设想在2024年时，把旗下车款纳入此项合作诞生的自动驾驶技术。

然而2020上半年爆发的新冠病毒，搅乱了一切，研发自动驾驶技术所费太多，迫于窘迫的现实状况，双方决定暂时搁置这项合作计划。

全球车厂情况都不好

虽然从4月开始，宝马等车厂就渐重启工厂，开始恢复汽车生产，宝马对车市在疫情后的复原相当悲观，执行长奥利佛．齐普斯（Oliver Zipse）认为，欧美市场需要很长一段时间，才能回复到疫情前的水准，虽然中国在疫情趋缓后销售量迅速反弹，但不觉得欧美能有同样优秀的表现，预测2020年”状况严峻“，2021年则”充满不确定性“。

不光宝马在疫情下遭遇重创，大众集团、标致汽车集团、雷诺集团等汽车界巨头，5月销量均重挫50%以上。

挥之不去的疫情阴霾，也迫使其余车厂裁员保命，法国最大车厂雷诺5月宣布裁员1.5万人，重新调整组织架构，日产也正考虑裁员2万人，为公司瘦身以度过病毒难关。

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