在上周特斯拉自动驾驶再次发生事故后,美国政府竟然这样……

两年前,在一辆Model S使用自动驾驶仪时发生致命事故后,特斯拉的自动驾驶仪就受到了联邦审查。但现在又发生了一起事故,自动驾驶仪再次被联邦盯上了。

本周,一辆特斯拉Model S以65英里每小时的速度追尾了一辆消防车。你猜结果怎么样?没有错,Model S车主又把锅推给了我们的背锅侠Autopilot。

虽然没有伤亡,但自动驾驶仪频繁的出现在各种事故中,引起了美国国家运输安全委员会的注意,并对此展开了调查。

联邦调查局昨天宣布,他们将派出两名调查人员对这起坠毁事件进行“现场调查”:

1月22日,来自联邦总部的两名调查人员在加州卡尔弗市对特斯拉和消防车追尾事故进行现场调查。现场调查的重点是驾驶员和车辆因素。

—美国国家运输安全委员会

Two NTSB investigators from HQ to conductfield investigation of Jan. 22, crash involving a Tesla and fire truck, nearCulver City, CA. Focus of field investigation is driver and vehicle factors.

— NTSB_Newsroom (@NTSB_Newsroom) January23, 2018

2017年,时隔1年委员会才宣布了他们的调查结果。在2016年致命事故的调查中,美国国家运输安全委员会总结道: 特斯拉的自动驾驶在事故中也占一部分影响因素。委员会表示,自动驾驶仪在事故发生期间的功能与设计的功能是相同的,虽然它并没有直接导致了这场事故,但由于“操作限制”,它仍然发挥了一定的作用。

委员会吐槽道:,“人类对自动化系统的监控能力很差很差”。司机辅助系统需要司机时刻保持警惕,并不断对其监控,这是特斯拉对司机使用自动驾驶仪提出的要求。

当然,这次调查结果应该会有很大的不同。因为司机还活着,还能够回答问题。我们现在还没有得到全面的真相,但这目测应该与司机分心有关,没准确的调整好车距。不过在以往相似的情况中,责任最终都落在了司机身上。因为Autopilot仍只是个司机辅助系统。

如果以后的自动驾驶仪能够阻止这些情况的发生,那就太好了。

目前的Autopilot偶尔能阻止这种事故的发生,但我们不能假设它会在100%的时间内完成。这就是为什么有些必要时刻,司机总是需要监控着Autopilot,然后再采取行动。

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