说分手就分手，奔驰与宝马的合作为何破局？

在 2019 年 7 月的时候，奔驰与宝马签署合作协议，将共同开发自动驾驶技术，希望能在 2024 年推出 Level 4 等级的自动驾驶功能。然而合作协议不到 1 年时间，双方就决定拆伙，未来将在发展自动驾驶系统的道路上各自努力，等待未来其他合作机会再行携手。

双方表示针对终止合作，已经达成了良好且对等的共识，未来将可以专注于各自不同的发展方向，同时也不会设限与现有或新合作伙伴往来。在共同声明中也提到未来只要彼此在自动驾驶领域上有共同利益时，或许有机会恢复合作关系。奔驰与宝马应该是基于品牌特质差异导致歧见，因而决定暂时停止合作。但并未因为该合作案而撕破脸，仍然保持着良好的竞争与合作关系。除此之外，自动驾驶联盟终止并不会影响宝马 与奔驰母公司 Daimler 在其他领域的交流，也就是从 2015 年开始包括奥迪在内的定位与科技平台计划，还有 2019 年金额高达 1 亿欧元的汽车共享、电车充电等行动服务的共同投资案。

自从去年签署合作协议后，宝马与奔驰都碰上了相同问题，不知该如何与供应商沟通科技蓝图，也很难进行专业技术细节讨论。在经过仔细审视后，考量创造共享科技平台的支出，以及目前经济与营运状况，双方皆同意现在不是个建立成功合作范例的好时机。由于没有太多更加细节的内容，双方也没有提到疫情是否在中断合作决策中扮演何种角色。但推测因为疫情导致的营运难题，多少也会影响车厂投入更多资源开发共有科技。除此之外，这也意味着车厂认为未来发展自动驾驶固然重要，但并没有极为迫切的压力需要立刻提升，反而需要更多非汽车产业的合作伙伴帮助开发各种新科技。