特斯拉隐瞒这个缺陷8年之久，自燃并不是意外事故！

近日，从网上爆出一条消息，一封特斯拉被泄露的内部电子邮件显示，早在2012年，特斯拉官方就已经察觉到Model S的电池冷却装置设计有缺陷。

有可能会导致因为短路而引起火灾的隐患，但是为了企业的形象，不能影响到销量，所以官方并没有选择集体召回，选择了无视。

主要的问题是冷却盘管末端采用了弱铝制成的，在某些情况下，末端接头的雄部和母部铜焊处会形成细小的针孔，而这种针孔将会导致车辆电池短路，还会在电池内部留下易燃残留物，留下火灾等隐患。所以近期频频出现特斯拉自燃事故，并不是一个偶然的意外事故，而是原本就有设计上的隐患。

虽然特斯拉曾委托了三家专业机构去调查Model S的电池冷却系统，但是在得到有缺陷的报告后，并没有及时采取补救措施，而是放任不管，选择忽视，继续生产该车型，觉得不会影响整体质量产品力，搏一搏。

从离职员工得到的消息，因为急需完成生产目标，公司要求员工强行把不匹配的端头配件强行接合在一起，这就埋下了一些隐患。 有将近15.9万辆车在使用这个有问题的部件，覆盖面从2012到2018年，隐藏了足足8年之久，根据JD Power发布的全球新车质量年度研究，特斯拉排名垫底，每 100 辆车就出现 250 个问题。

更滑稽的是由于不符合调查标准，特斯拉连正式排名都没有。值得一提的是，特斯拉股价已经突破了1000美元，创下了历史新高的1027.48美元/股，公司总市值高达1900亿美元，超过了丰田，一举成为了全球市值最高的车企。

因为特斯拉频频曝出质量问题，也直接导致了股价大幅下滑，截止6月26日，特斯拉股价收跌2.66%，报959.74美元，最新市值为1779亿美元。

这些质量问题的出现，没有影响到它的销量，今年一季度，生产量10.3万辆，交付8.84万辆，同比增长14%，营业收入就有60亿美元，还同比增长了31%。

净利润为1600万美元，同比增幅为102.28%，增幅惊人！

在交付量上，特斯拉是遥遥领先各个电动车大佬，在电动车市场上，占领了豪华车和中级车，在局面大好势头下，质量问题也成了它的绊脚石。