未来交通：自动驾驶电动共享汽车

核心提示

如今，世界各大城市都在致力于解决由于汽车数量持续增长而导致的交通拥堵、空气污染等严峻问题。智慧交通、共享出行等解决方案由此不断推进。其中，共享汽车这一概念虽然已于近些年在一二线城市纷纷试水，却因基础设施建设、运营维护成本等各类问题难以形成规模。不过，随着近两年5G、人工智能、自动驾驶、电动汽车等技术的逐步完善，共享汽车被重新定义，变得更加智能、灵活、安全、舒适。为此，数据公园在本篇报告中盘点分析了近两年几款面向未来的共享汽车设计，旨在帮助业内人士和企业了解共享汽车的发展趋势。

LAYER：Joyn

2020年1月，由知名设计师Benjamin Hubert领导的英国创意设计公司LAYER打造了一款自动驾驶共享乘车概念系统Joyn。该系统经过结构、配色、材质的精心设计，可为30至60分钟的中短途出行带来最大程度的舒适感。

Joyn内置两排共八个座椅，左右两个方向相反的座椅为一组，中间利用S形隔板隔开，以最大程度提高了乘坐的私密性。隔板顶部的左侧翼可以推开，与旁边座位的空间实现连通，以便一起出行的乘客可以面对面交谈。前方座椅靠背设有折叠桌板，并配备充电端口和平板电脑支架。座椅下方则预留了用于存放小件行李的空间。而座椅右侧为透明OLED显示屏，能够为乘客播放特定信息，例如即将到达的车站和到达目的地所需的剩余时间。基于模块化设计，Joyn还可以根据其车辆用途或者乘客流量实现不同的座椅数量配置。

Joyn配备专属App，用户利用该程序可以在服务区域内的任何位置预定车辆。在输入乘客编号和目的地之后，用户可以从显示附近车辆预计行驶时间的地图中选择所需的车辆和座位。由AI驱动的系统可确定对乘客而言最佳的行车路线，并尽可能减少对其他乘客的影响。每次乘车均可赚取相应积分，这些积分可以换取Joyn合作伙伴的商品和服务，例如咖啡兑换或者用餐折扣。用户也可以将其积分作为现金价值捐赠给慈善机构。此外，该应用程序还可以作为平台鼓励乘客之间相互交流，并帮助他们关注、组织或推动环保行动。

MUJI：GACHA

2019年3月，日本知名品牌无印良品和芬兰自动驾驶公司Sensible 4合力研发出自动驾驶电动巴士GACHA。该车辆可在大雨、大雾、大雪等恶劣天气条件下安全运行，旨在解决郊区和农村普遍存在的公共交通系统欠发达情况。

GACHA的外观造型灵感来自于“玩具胶囊”，简约圆润的通用形态能够呈现喜悦和兴奋的感受，为遇到它的人带来平和与幸福。小巧玲珑的车身可以轻松行驶在狭窄的车道上，比常规巴士的行驶路线更加灵活。环绕的LED灯带既充当前灯，又充当屏幕，能够将车辆信息和行进情况告知周围的车辆和行人。GACHA的内部前后空间都被布置成了顺应车厢形态的环绕型座椅，不仅让座椅的使用更具灵活性，也为乘客提供了良好的社交空间。正对车门的一侧还设有折叠座椅，以供行动不便和推着大件物体的乘客休息。剩余空间则允许6个左右乘客站立。

GACHA采用Sensible 4先进的自动驾驶系统，搭载雷达、激光雷达、360°摄像头、高精度GPS以及惯性单元，能够连入4G或5G网络，由此实现周围环境的全方位检测，提供自动驾驶的安全保障。同时，GACHA配备专有App，用户可以查询车辆的实时位置，既能避免错过车辆，又能节省不少时间。而且，GACHA能够无缝接入现有的交通系统，用户可以根据情况选择最佳路线和出行方式，并在不同交通工具之间轻松换乘。此外，GACHA并不受限于固定路线的规划，而是能够响应用户的请求并找到最佳路线，以此实现更有效的运行。

Cruise：Origin

2020年1月，自动驾驶汽车初创公司Cruise发布了首款自动驾驶电动共享汽车Origin。这款车与通用汽车（GM）和本田（Honda）合作开发，剔除了方向盘、后视镜、踏板等汽车标准装配，而围绕乘客设计了一个宽敞客舱。

Origin的车身价观呈现对称的块状形态，类似于厢式货车或穿梭巴士，目的是以极大限度提供舒适、宽敞、灵活的内部空间。车身尺寸则与普通汽车相同，能够适应现有交通系统，便于在街道中安全穿梭。车门为沿两侧开合的滑动车门，而不是向外开合的铰链车门，可以确保车辆周围骑行者和行人的安全。进入车厢的通道比普通汽车的通道宽三倍，并且更加低矮，令行动不便的人群也可以轻松上车。每个座位都设有宽敞的腿部空间，并且向内摆放以面对其它座位，从而鼓励乘客之间的交流互动。后备箱的设计也同样宽敞，可存放多个大件行李。

Origin的使用寿命超过一百万英里，每年可以为每个旧金山家庭削减高达5,000美元的运输成本。首先，它具有多个人工智能驱动的传感器，能够看到比人类更广阔的波长光谱，并且拥有比人类大脑更快速的处理决策速度。这使得车辆无论在白天还是夜间，都能够在所有天气条件下准确预测其他道路用户的行为，并精准避开周围的人和物体。同时，它的自动驾驶技术会随着每次驾驶而不断改善，进而实现更加智能和安全的行驶。此外，它采用模块化设计，这意味着可以节省更换或升级零件的费用，同时减少资源的浪费。

Seymourpowell：Quarter Car

2020年3月，英国跨学科设计工作室Seymourpowell提出了一种私人共享乘车服务概念Quarter Car。这款车辆可以在各个领域用于不同目的，包括基本交通运输、机场接送服务、定制城市游览、移动办公用空等等。

Quarter Car的外部造型像巴士一样，没有采用符合空气动力学的流线型设计，而是采用简约硬朗的长方体形态，以实现内部空间最大化。客舱内部设有四个座椅，并通过十字中轴的可伸缩隔板隔开。这种设计可以为独自一人的乘客打造单独空间，也可以为相伴出行的乘客营造互通空间，进而为乘客提供更加私密和轻松的乘坐体验。车厢窗户为透明玻璃显示器，令乘客既可以观赏外部风景，也可以通过手势交互功能获取数字体验服务。如果支付费用，乘客还可以享受从娱乐到教育等无广告定制内容。

Quarter Car搭载全电动驱动系统和自动驾驶系统，其目标是利用可持续能源产生的电力高效运行，以提高车辆的环境友好性。同时，它配备了智能空气净化技术以及碳捕集技术，可以从其通过的空气中去除有害污染颗粒，并且可以收集城市生态系统的实时空气质量数据。与其他同类产品相比，Quarter Ca能够对城市空气质量产生更加积极的影响。

Datapark总结

得益于5G、人工智能、自动驾驶、电动汽车等先进技术的逐渐成熟，共享汽车将在未来带给我们更加舒适便捷、安全环保的出行体验。首先，车辆应该以清洁的可持续能源为驱动动力，以尽可能获得更大的环境效益。其次，车辆应该利用人工智能和自动驾驶技术优化路线规划并确保精准避让，以满足高效安全的基本出行需求。同时，车辆内部应该引入模块化设计原则，来根据从日常通勤到机场接送的不同需求进行灵活配置。此外，车辆内部还应该打造私密而又互通的空间环境，以帮助乘客更加轻松自在地享受共享出行体验。

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