恒大旗下汽车品牌研制了一款名为Sango自动驾驶汽车

很多人都在说汽车“新四化”的概念，但是往往多数车企都停留在智能化、网联化和电动化的层面。最后一步共享化的探索，就停留在“消化”纯电汽车库存的共享汽车层面。而真正的共享化，却鲜有车企真正的去主导。

这次恒大旗下的汽车品牌瑞典NEVS，推出了旗下首款自动驾驶共享网络Pons，其实就是一个共享汽车的生态圈，意在提升汽车的使用率。该公司高管表示，从NEVS的收集的数据来看，全球汽车使用率大概为5%，该系统是为了提升节能减排需求而开发。根据该理念，NEVS研制了一款名为Sango的自动驾驶汽车，意在为乘客打造一个密闭的私人空间。这款车非常像一个方盒子，低地板、两边侧滑门和六个座位都在极力打造它的实用性和空间感。

有意思的地方来了，Sango可以是传动汽车的模样，像一个MPV一样，三排座位正常使用。也可以按照需要分成四个单独的隔间，将空间进一步划分出来。就是把共享化和隐私结合起来。

Sango搭载一块62千瓦时电池组，但是续航仅有297.6公里，五个半小时从零充满。依据各个城市的法规不同，Sango的最高时速只有50公里每小时和60公里每小时两种。Sango原型车已经完成了，Pons将会在瑞典NEVS总部进行测试。也就是萨博原来的工厂。NEVS大约雇佣了100名员工，人员相对较少，从新能源造车，转战新能源出行，压力巨大。你觉得这样的出行方式怎么样？