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可越野的“国产A7”,配连体大屏+自动驾驶,增长52.9%已被认可

前言:新宝骏6月份的实际销售数据由官方公布,整个六月份新宝骏卖出去了12120辆,环比增长了52.9%,全部四款车型都迎来了销量数据上的增长,RS-3环比增长49.7%,RM-5环比增长48.3%,RC-6环比增长32.2%,RS-5环比增长31.4%,其中最让人感到意外的大概是新宝骏RC-6,作为一款国产自主品牌出品的B级轿车,在上个月卖出去了700辆,排在B级轿车市场的29位,虽然目前来看销量数据还不够光鲜,但是对于一款还处于起步阶段的国产B级车来说,新宝骏RC-6的表现绝对是让人期待的。

增长52.9%,可越野的“国产A7”,配连体大屏+自动驾驶,已被认可!新宝骏品牌形象也变得更加的高端,但是其内核的超高性价比战略始终没有放弃,这款新宝骏RC-6的性价比同样是相当出色,8.48万至12.38万的售价区间就可以买到一款体型上和奥迪A7相近,运动风格更是不输给雅阁的B级轿车,接下里我们细细看一下这款新宝骏RC-6还有哪些让人感叹真香的细节。

新宝骏RC-6有着一张让人过目难忘的前脸,六边形的进气格栅采用镀铬材质包边装饰,内部则是无数菱形的小亮点设计,和中央形同钻石的新宝骏车标相互呼应,两侧的大灯组造型设计也是比较犀利亮眼,车款外观最亮眼的角度还是侧面,如果你觉得这款车前脸设计有些不够亮眼,那么看了侧面的造型设计之后你会对这款车的颜值有所改观,贯穿的腰线设计很灵动飘逸,大溜背的造型设计也是很有跨界的气息,和雅阁这样的传统B级车相比这款新宝骏RC-6的侧面造型设计更加的运动,更有力量感。

新宝骏RC-6的尺寸数据也是让人惊喜,长宽高尺寸为4925*1880*1580mm,轴距则是在2800mm,尺寸数据媲美奥迪A7,说它是国产版本的A7也不是那么过分,轮圈部分采用了18英寸的银色双五幅式设计,匹配的车胎则是来自阿特拉斯的SUV车胎,颇具跨界气息,整体做工还是非常精致,车款尾部的设计则是层次感强烈,掀背式的设计让后备厢开启的方式更加拉风,后尾灯采用了LED光源,尾部采用了隐藏式的排气孔设计,如果能够采用外露式的排气设计那就更加契合轿跑车的定位了。

作为智能汽车领域的新锐汽车品牌,新宝骏品牌在内饰的智能化设计上也是下了功夫,内饰的用料方面注重舒适性,采用了大面积的软性材质覆盖打造,大面积的黑色软性材质搭配上空调出风口的红色条状装饰条的点缀,运动化的风格不言而喻,三幅式的平底方向盘也是运动化设计的组成部分,支持四向调节,左右多功能按键能够对自适应巡航,多媒体系统等进行控制,使用起来相当方便,中控部分的双12.3英寸屏幕的设计也是相当的让人震撼,导航信息以及部分多媒体信息能够投射到液晶仪表盘,内置的车机系统需要和手机配合使用,使用“新宝骏车联”应用将手机和车辆进行一个深度的操作控制,手机上的内容可以投射到中控屏,使用起来还是非常方便。

车款虽然售价不高,但是敢给的配置还是相当的丰富,在线精英型以上的版本均配备全速自适应巡航,支持运动和经济两种驾驶模式的切换,支持自动驻车,顶配和次顶配车型配备的是12.3英寸的全液晶显示屏以及12,3英寸的触控液晶屏,这一点在购车的时候需要清楚,车款在动力总成方面全系标配1.5T涡轮增压发动机,根据不同价位匹配6挡手动,CVT无级变速箱,最大马力为147马力,峰值扭矩则是在250牛·米,工信部给出的油耗则是在百公里7.3L以内,这套动力系统也算是宝骏的基础配置,在RS-5,RM-5等车型上都有应用,整体表现比较适合日常家用。新宝骏RC-6的出现也算是给国产自主品牌发展轿车给出了一个方向,传统轿车市场有着德系车,日系车这样的强敌,想要杀入市场就必须赋予车款新的特色,比如跨界风格。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200713A0UKJR00?refer=cp_1026
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