记录起亚K3车主的真实生活：享受驾驶快意，感受智能科技

身边同事大部分都是90后，大家陆陆续续都开始选择人生中的第一部车。最近有一位同事的购车选择引起了我们的关注，作为90后的他，在选车之初就很重视外观，最吸引他的便是起亚K3前卫时尚的造型设计。今天趁着休息，我正好和这位提车满三个月的同事一起，开着它的起亚K3感受生活。边开边聊，我们一起听听这位车主如何评价他的爱车。

车主心声：

咱们90后买车对外观都是非常重视的，我在起初买车的时候本来是想选领动，但领动的外形和起亚K3相比，少了档次感与精致感。就拿车头来说，我这台车采用的虎啸式进气格栅不仅尺寸宏大，边缘位置还有恰到好处的镀铬装饰，时尚运动的同时不失精致美观，底部獠牙式的运动包围，更能彰显出它的运动气质。

贯穿式尾灯在这个级别当中用的很少，起亚K3的车尾和车头一样设计饱满。红色的车漆金属质感很强，男生开出去有种别样的感觉。

被起亚K3的颜值吸引后，我发现它真正有魅力的地方其实是在科技上。平时我去单位的路上，都会开着导航走。上班的路线其实早就烂熟于心了，关键在于起亚K3搭载的导航系统可以实时监测路况信息，如果有堵车的地方能够为我自动避开，所以每天即便是稍微晚点起床，也不用担心上班迟到的问题。

这块大屏内置的语音识别系统很好用，有的时候下班我想去新开的夜市逛逛，直接对着语音识别系统说目的地就行，系统马上就能规划最佳路线，根本不需要我亲自动手。开车在路上，我有时候突然就想到一首想听的歌曲，我也会直接告诉语音识别系统，识别率不说百分百准确也差不多了。

值得一夸的是K3还可以远程控制，安装手机APP后，在家也可以控制车辆，不出门就可以打开空调调节温度，妈妈再也不担心我夏天开车太热啦！

从提车到现在开了能有三千多公里的距离，起亚K3的1.4T+7DCT这套动力组合，用随心所欲来形容不为过。在堵车的时候，双离合器变速箱几乎没有顿挫感，平顺性比很多自动变速箱都要更好，动力输出也比较线性，更像是大排量自吸发动机的底气。一旦把发动机转速提升到两千转以后，推背感来的就特别明显，偶尔激情一把，我的起亚K3照样可以满足我。即便是有时开车猛了点，但油耗也会一直保持在百公里6.3升左右，够快还够省油。

记录心得：

我这位90后同事在短短三个月时间里，已经开着他的起亚K3走过了三千多公里的路程。好车总是能给人不一样的感受，一路上听着他讲述作为车主的真实感受，我也能感受到起亚K3这部年轻座驾更加真实的一面。舒适的座椅、安静的车厢、强大的动力，无不让我也为之心动。有些车仅仅是代步工具，而起亚K3更多的像是伙伴一般的存在。这样为生活增色彩的起亚K3，你有没有爱上？