8万级最“聪明”的SUV，可语音控制、自动驾驶，买它无人后悔！

"跨界"在现在看来已经是司空见惯的事情，汽车界就有不少凭借跨界而成功的产品，其中以宝马X6、马自达CX-4为代表的轿跑SUV群体，便是成功的跨界。不过汽车界除产品本身的跨界外，随着大数据时代的到来，行业之间的跨界合作同样必不可少，尤其是如今5G技术全面布局、智能科技逐步成为生活日常的背景下，行业跨界更具有重要的意义。

据我了解，近年来汽车行业合作最大的跨界案例，莫过于新宝骏品牌与国产巨头华为科技之间的合作。新宝骏虽说是一家诞生才一年多时间的汽车品牌，但借助强大的技术背书以及市场基础，却已经在轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场中，均取得了不俗的成绩，其中与华为合作也是促进它进步的重要原因之一。最关键的是，得益于它在智能方面的出色表现，新宝骏已经成为目前中国汽车品牌最知名的智能汽车先导者。

而笔者今天要跟大家聊的新宝骏RS-3（N15T），正是新宝骏即将在SUV细分市场推出的又一"悍将"。虽说该车还没有上市，但凭借着新宝骏RS-3在8万级市场奠定下的强大市场基础，以及该车本身具有的出色产品力，仍旧博得了众多年轻消费者期待。那这款将上市的SUV究竟有何与众不同之处呢？咱们接着往下看：

相比现款车型，新宝骏RS-3 N15T主要在外观、内饰以及动力方面进行了升级。就外观方面来看，由于新车搭载了动力更强的发动机，所以整体表现更为激进和运动，与同级一样主打运动的吉利缤越相比，丝毫不落下风。车头方向，新车最大的变化在前保险杠上，贯穿式格栅搭配曜黑填充，将车头的视觉冲击感呼之欲出。侧面车身仍旧采用十分潮流的拼色设计，搭配尾部饱满且富有层次感的造型，整体看起来更加年轻和运动。

内饰设计方面，新车在现款车型的基础上，增加了全黑配色，给人的感觉更具神秘感和时尚感。其余的局部设计，如钢琴黑按键、三幅式方向盘以及T型挡把等，也与现款车型一样极具精致感和高级感，表现俨然是8万级SUV中最具质感的一款。

而动力方面，新宝骏RS-3 N15T车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，并与可模拟8挡变速的CVT无级变速箱匹配。这套黄金动力总成，乃是新宝骏家族最经典且使用率最高的一套动力系统，其具有的最大功率104kw，峰值扭矩250牛米，也属同级主流水准。

当然，除开以上三点，新宝骏作为智能汽车先导者，智能网联和智能驾驶同样是它的优势所在。据了解，新车将继续搭载新宝骏智能车联网，并且还将搭载最新版本的大陆自动驾驶辅助系统。前者具有远程车控、语音微信、全车功能语音控制等功能，后者则具有多项自动驾驶辅助功能，两者结合下，毫无疑问新宝骏RS-3能够被称作是这一级别最"聪明"的SUV。

综合来说，不管是新宝骏与华为行业跨界合作也好，还是像新宝骏RS-3这样进行升级也好，实际上都是车企为迎合市场变化，提升市场占有率作出的努力和改变。就以新宝骏RS-3的升级为例，在这个细分市场中已经有缤越、长安CS35 PLUS等实力车型的情况下，它的升级乃是必然。不过具体该车的动态表现如何，还需要拿到实车后再作评论。所以在该车正式上市前，我建议计划考虑同价位缤越、长安CS35 PLUS的车友可以再等等。