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滴滴发布新规,大批司机选择“出走”,司机:这次真的顶不住了!

滴滴发布新规,大批司机选择"出走",司机:这次真的顶不住了!

随着滴滴出行用户数量的不断攀升,注册滴滴司机的人数也随之快速增长。注册成为滴滴司机并不难,但滴滴想监管司机们可就不容易了!近几年,乘坐滴滴顺风车被害事件频发,相关部门高度关注,引发全民热议。撇开无良司机不谈,此类事件对遇害者及其家属来说可谓是无妄之灾,对滴滴来说更是致命一击。

为了保障用户的生命及财产安全,提升用户的乘车体验,滴滴近日发布了多项新规。令人遗憾的是,多数滴滴司机看完新规后表示自己无法接受,愿意退出平台另谋生路!下面,我们就来了解一下滴滴新规,看看司机们为什么纷纷出走。

一、运营车辆售价需在12万以上

新规上线后,只有售价在12万以上的汽车才可以通过"滴滴出行"接单。对用户来说,这无疑是个好消息,但对司机来说,就没那么友好了。不少滴滴司机表示,自己当滴滴司机就是看中了它前期投入成本低,后期收益高。买台10万的国产车,既能载客又能家用,怎么算都不亏。现在让买12万以上的车,别说买不起,就是买得起也不舍得拿出去折腾!条件定的那么高,价格卡的那么死,滴滴的口碑又大不如前,还不知道能不能挣钱就投进去十几万,这真的顶不住啊。

二、运营车辆需办双证

新规上线后,只有办理了双证的汽车才能通过"滴滴出行"接单。车辆办理双证后,将被划为营运车,使用8年后,不论车况如何,将进行强制报废。很多司机跑滴滴是为了挣零花钱,并不想把自己的车子变成营运车。据统计,新规发布前,80%的司机是没有办理双证的。

有的滴滴司机看了这条新规后抱有侥幸心理,打算先办证,干个3年、5年就退出网约车经营,这样钱也挣了,车也保住了,两全其美!在这里,要提醒司机朋友,车辆退出网约车运营属于"营转非",使用年限为8年。也就是说,你的车子办了证,哪怕只跑过一天活儿就退出,也是8年报废!

三、缴纳保险及挂靠费

转为营运车后,需购买1.2万的保险。此外,还要自己找公司挂靠,每月缴纳400-600元的管理费。不少司机对此颇为不满,自己每个月就挣那么几千块钱,买那么贵的保险就算了,还要找公司挂靠,花钱雇人管自己,这个工作做干着也太糟心了!谁知道滴滴以后会发展成什么样子,要是保险交了,挂靠也找着了,滴滴没撑几个月就倒闭了或者没几个用户下单,那不是亏大了!

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200719A0IJAX00?refer=cp_1026
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