浙江“超级高速”：限速150km/小时，支持自动驾驶，可融化冰雪

在智能化不断发展、普及的大环境下，浙江也终于做出了一次令全国侧目的大手笔，

2018年年初开启了一项建设“超级高速”的规划，全长161公里，规划双向6车道，将沿着杭州湾南岸连接杭州、绍兴、宁波三地，预计在2021年达成通车。

这个所谓的“超级”都体现在哪些地方呢？

首先便是智能化：

人、车、路三位一体，形成一套紧密联系的系统，在通车之后将逐渐构建起车联网系统，全面支持自动驾驶。

其次是速度：

目前我国的高速公路最高限速为120公里/小时。但由于车辆混合等原因，目前浙江高速实际平均行车速度只有95公里/小时左右。

而在这条：“超级高速”上，平均行车速度将有巨幅提高，无限接近120公里的设计时速。

并且，还将借鉴德国高速公路不限速、意大利最高限速150公里的相应技术标准，为远期突破限速120公里预留土建技术指标。

也就是说，未来在这条“超级高速”之上，有着实现不限速的美丽前景，至少也能像意大利那样达到限速150公里每小时的水平。

再加上通过智能系统、车辆管控以及精细化的管理，实现平均运行速度达到设计速度，使其能力提高20%左右，

如果将来能够全面支撑自动驾驶，这条路就能够实现更高的速度，150公里的里程将来一个小时即可到达。

然后是配套方面：

新能源汽车有福了，“超级高速”将可在服务区、收费站通过太阳能发电、路面光伏发电以及充电桩等设施为其充电。

而在未来，还将以移动式的无线充电为目标，也就是说大家可以一边开车一边充电，这在之前简直是梦中才能出现的场景，

而这个梦想如今已有了雏形。如果能够一举实现，在全世界都是首屈一指的存在。

最后是安全方面：

因为智能化的全线覆盖，“超级高速”相比普通高速路，在行车安全上将更有保障。

近一点的目标是，建成之后将实现全天候安全通行，就算是大雾冰雪天气，也可以不封路，而是通过智能化的打造，将大家行车的速度进行统一调整、监控。

要是上坡下坡路出现结冰无法通过，“超级高速”将通过自动加热将冰直接融化掉。