车联网有望先行发展 5G “杀手级应用”何时出？

近日有消息称，中国移动旗下中移物联网有限公司日前启动车联网智慧运营服务采购项目，主要采购车联网智慧运营服务，包含：高级驾驶辅助、车载娱乐、车联网感知、车载监控、GPS测距、电子围栏、流量接入整合等新生态场景服务。中国移动采购V2X，需求数量为40万套。

V2X车联网产业涉及汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等多个行业。借助于“人-车-路-云”交通参与要素之间的有效连接和信息交互，不仅可以促进ICT技术在跨行业领域的融合应用，还有助于加强汽车、交通等传统产业之间的联系，形成相互间的协同发展，并逐步培育出新的产业生态。

随着5G技术的成熟，大家一直期盼的车联网、自动驾驶等相信很快变成现实。

日前，宝马正式宣布与腾讯开展数字化合作，车载轻应用生态“腾讯小场景”与“微信车载版”也正式上车。一个小场景开放平台连接开发者，两大应用APP助力车企连接腾讯生态，腾讯TAI3.0解决方案的落地，让车企对腾讯的能力更加具体化。对于宝马而言，这却是其产品数字化向着中国市场倾斜的风向标。

对于未来车联网的发展，腾讯智慧出行副总裁钟学丹钟学丹则表示，其一，未来的车联网将能够具备一些新的交互能力，如通过语音和多模态交互，完成对车的控制和自然交流的一些方式。其二，其认为未来车联网将会越来越多的凸显车本身的一些性能，以及结合这些特殊性能的新应用和场景会出现，如AR导航等。目前，TAI3.0已经有超过50个细分场景的各种服务对应关系，以便于建立和创造更好的用户体验。

全国工业和信息化主管部门负责同志电视电话会议近日在京召开。会议中有一点就是“组织开展车联网商用试验，推动新型信息通信技术在智能网联汽车领域的应用”。

相信日后车联网会逐渐成为各家技术创新和产业发展必争之地，随着5G技术与人工智能的普及，用户需要解放双眼双手，用其他方式获取新闻。这也意味着，结合车联网出行工具的交互式听新闻，被用户越来越多需要。

目前阶段大部分用户对于5G还是处于较低需求中，5G网络尚未完成组网，目前只是局部区域开通未能形成应用优势，未来就看谁先占领市场，谁就是那个5G时代的“杀手级应用”。