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又一“共享平台”轰然倒下!1500万人押金被拖欠,总部已人去楼空

随着互联网的发展,很多新兴行业从时代中应运而生,先是电商、后是共享,这两种因为互联网才能快速崛起的行业,成为改变大家生活以及出行方式的催化剂。特别是几年前,共享这个概念非常火,大街小巷遍地都是“共享”,共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球,甚至有的人为了博眼球了,还推出了“共享女友”这种奇葩产物。但资本开始冷却时,原本靠着吸收用户押金而快速壮大的公司,也开始出现问题。甚至估值高达几百亿的公司,到现在连总部都已人去楼空,只留下满目狼藉的办公室。

又一“共享平台”轰然倒下

这个轰然倒下的“共享平台”就是原先在行业内估值高达两百多亿的ofo。一个“又”字代表着它已经不是被市场淘汰的第一家了,共享经济的火热连带着资本家的头脑也变得不清醒,为了吸引用户占领市场,大量的补贴资金被扔进市场,消费者骑共享单车不仅不要钱而且还有钱拿。可当资本开始冷却之后,停止资金的投入,共享平台的弊端就暴露出来了:根本盈利不了。而且还拖欠着大量供应商的钱没有还,那怎么办?申请破产倒闭呗!

曾经风光无限由北大毕业生戴威一手创立的共享单车ofo也没躲过倒下的命运,公司倒闭一点也不奇怪,毕竟每天在中国都有大量公司成立和消息,但ofo倒下之所以能引起那么大的轰动,就是因为它还欠着1500万用户的押金没有归还,按照每位用户99元押金计算,这笔债务高达15亿元。

曾经网上还有这样一件趣事,一位朋友开开心心的交了99元押金骑着小黄车回家,第二天一大早就出现了ofo押金退还不了的新闻,等这位朋友准备退押金时才发现,自己的退款排名已经到千万名开外,按照正常进度轮到他可能需要等几百年的时间。

除此之外,ofo还欠着供应商5亿元的货款,但据这些供应商表示,它们闹也闹了、喊也喊了,可钱还是没拿到,现在都已经失落到不指望ofo能把这笔钱还给他们了,因为ofo总部都已经人去楼空了。

ofo总部已人去楼空

根据媒体爆料,现在ofo在网上各种渠道公布的公司地址都已经找不到它们的踪迹,创始人戴威也很久都没有抛头露面了,曾经布满大街小巷的小黄车早已不见了踪影,取而代之的是蓝色的哈啰和红色的摩拜。

现在共享单车的盈利模式已经趋于稳定,按照骑行时间来进行收费,没有补贴和红包,有的只是骑一次两元起步的电单车,从原来的免费骑行到骑行领红包,再到现在骑一次相当于坐公交的消费,这也在告诉世人,曾经我们给你们补贴的几十亿元资金要开始回收了,时间是一辈子!

你们出行的最后一公里是靠共享单车还是走路呢?欢迎留言评论!

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20200730A0LN8G00?refer=cp_1026
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