又一“共享平台”轰然倒下！1500万人押金被拖欠，总部已人去楼空

随着互联网的发展，很多新兴行业从时代中应运而生，先是电商、后是共享，这两种因为互联网才能快速崛起的行业，成为改变大家生活以及出行方式的催化剂。特别是几年前，共享这个概念非常火，大街小巷遍地都是“共享”，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球，甚至有的人为了博眼球了，还推出了“共享女友”这种奇葩产物。但资本开始冷却时，原本靠着吸收用户押金而快速壮大的公司，也开始出现问题。甚至估值高达几百亿的公司，到现在连总部都已人去楼空，只留下满目狼藉的办公室。

又一“共享平台”轰然倒下

这个轰然倒下的“共享平台”就是原先在行业内估值高达两百多亿的ofo。一个“又”字代表着它已经不是被市场淘汰的第一家了，共享经济的火热连带着资本家的头脑也变得不清醒，为了吸引用户占领市场，大量的补贴资金被扔进市场，消费者骑共享单车不仅不要钱而且还有钱拿。可当资本开始冷却之后，停止资金的投入，共享平台的弊端就暴露出来了：根本盈利不了。而且还拖欠着大量供应商的钱没有还，那怎么办？申请破产倒闭呗！

曾经风光无限由北大毕业生戴威一手创立的共享单车ofo也没躲过倒下的命运，公司倒闭一点也不奇怪，毕竟每天在中国都有大量公司成立和消息，但ofo倒下之所以能引起那么大的轰动，就是因为它还欠着1500万用户的押金没有归还，按照每位用户99元押金计算，这笔债务高达15亿元。

曾经网上还有这样一件趣事，一位朋友开开心心的交了99元押金骑着小黄车回家，第二天一大早就出现了ofo押金退还不了的新闻，等这位朋友准备退押金时才发现，自己的退款排名已经到千万名开外，按照正常进度轮到他可能需要等几百年的时间。

除此之外，ofo还欠着供应商5亿元的货款，但据这些供应商表示，它们闹也闹了、喊也喊了，可钱还是没拿到，现在都已经失落到不指望ofo能把这笔钱还给他们了，因为ofo总部都已经人去楼空了。

ofo总部已人去楼空

根据媒体爆料，现在ofo在网上各种渠道公布的公司地址都已经找不到它们的踪迹，创始人戴威也很久都没有抛头露面了，曾经布满大街小巷的小黄车早已不见了踪影，取而代之的是蓝色的哈啰和红色的摩拜。

现在共享单车的盈利模式已经趋于稳定，按照骑行时间来进行收费，没有补贴和红包，有的只是骑一次两元起步的电单车，从原来的免费骑行到骑行领红包，再到现在骑一次相当于坐公交的消费，这也在告诉世人，曾经我们给你们补贴的几十亿元资金要开始回收了，时间是一辈子！

你们出行的最后一公里是靠共享单车还是走路呢？欢迎留言评论！