宝马在官网放了一些设计图，又赶紧撤回，彻底暴露了它的野心

怎样来提升车内的科技感呢？像特斯拉一样搞上一个超级大的液晶屏幕？像奔驰那样搞上一个双联装的液晶仪表盘？还是做一个科幻造型的换挡杆呢？其实这些方法都已经太low了，目前宝马汽车直接就要把汽车方向盘取消掉了，而是用操纵杆来代替。等一下，你觉得是下图这种操纵杆？你想啥呢？这种操纵杆是红白机上的，那是用来玩游戏的好不？

人家宝马的新操纵杆可是非常梦幻的，具体看下图。这些图是宝马刚放到网站上的，不知道什么原因又撤了下来，但却被媒体截了屏，又报道出来了。非常明显的，这样的操纵杆实际上是宝马在为未来的自动驾驶汽车的新操纵方式来做准备的，目前或许处于保密阶段。

嗯，我必须要先讲一下，这种梦幻的操纵杆很难成为现实，因为目前这只是一个设计专利图而已。而实际上很多的专利图都会石沉大海，最后鲜有人记得。不过我们相信宝马有这个实力把这个图纸变成现实的，毕竟宝马出现的概念车很多都变成了现实，难道不是吗？

让我们来想象一下，如果在没有自动驾驶系统的帮助下，这个操纵杆能不能够符合我们的使用需要呢？很明显是不能的。万一碰到了任何紧急情况，手忙脚乱地打方向绝对会让你不知道操纵杆放在哪个地方，最终只有车毁人亡的结局。所以外界传言说宝马正在为自己的L4等级自动驾驶系统做准备，看样子这个操纵杆也是为了它而量身打造的，这样子也就说得清了。

一旦我们的自动驾驶系统到了第四等级，也就意味着汽车几乎已经可以实现全自动驾驶，方向盘在大多数情况下都会成为一个摆设。所以我们就需要一个能够节省空间，甚至可以收缩的操纵杆。当我们在驾车的过程中，我们甚至可以把操纵杆直接收到中控台内部，然后该做我们的事情就做我们的事情，这是一个多么惬意的事情啊。

咱们先来解释一下什么叫L4级自动驾驶系统，这就是说汽车可以在大部分的时间里自动驾驶，仅仅在一些有限的情况下才需要人来干预。比如说到了非常规的道路上进行越野穿越或者是汽车的某些地方发生故障的时候。说到这里大家都明白了，在日常的生活中四级自动驾驶就已经是自动驾驶的顶峰了，因为基本上不需要人员来进行干预。到了这个时候，能不能够达到第五级自动驾驶真的已经没有什么大的问题。

根据专家的预估，四级自动驾驶离我们已经不远了，由此看宝马的操纵杆还真的会有用武之地。我们仔细看了一下它的专利图，它包含了各种按键，里面有开关，转向灯，雨刮器按钮，所有传统方向盘能够具备的功能它都可以实现。不过重要的就是如果真的四级自动驾驶来临，那么这些控制按键会发生多少作用我们就不得而知了。这个专利到不能到底能不能成为现实，我们还不知道，让我们一起期待吧，说不定十年左右也就来了。