应该说自从2019年开始,各大电信设备提供商开始有意的向外界更新自己的5G合同数,以此来彰显自己的5G商业进展,其中主要集中在华为、诺基亚和爱立信三家,因此很多人以为全球的5G建设是从2019年开始的。
其实从2018年开始,就已经陆续出现5G网络的建设,只不过到了2019年,参与到5G网络建设的电信运营商开始变多,尤其是在有5G网络开始商用后,这种参与的速度就变得更快了。
尤其是在华为被列入到美国的实体清单之后,华为就比较积极的更新5G合同数量的最新数据,其中还提到,即便是在美国刚刚发布禁令的时候,依然有多家电信运营商与华为签订了5G合同。
如果通过2019年的数据来看,华为在5G合同方面无疑是领先的,或者说,2019年时的5G合同,诺基亚、爱立信和华为算是在同一个跑道上竞争,虽然华为遭遇了不公平的对待。
所谓的同一个跑道,是说当时的5G网络基本都是非独立组网,也就是没有5G核心网,只是5G基站与4G核心网的组合,但是进入2020年之后,全球便开始逐渐升级到了5G独立组网,也就是开始采购5G核心网。
近日爱立信就宣布,它们的5G合同数量已经达到了100个,并号称这是一次里程碑,不得不说,其实在这些所谓的5G合同里,有一部分就是5G核心网订单。
而今天日经中文网报道称,在2019年手机基站的品类份额上,华为以34.4%的份额排名第一,然而根据媒体报道,根据相关机构的预测,华为即使在2020年,也会成为全球最大的移动基站供应商。
目前我们虽然不知道华为的5G合同数量,但有意思的情况就在于,即便爱立信在合同数量上最多,但我们看到,爱立信并没有在移动基站的份额上占有优势,就像上文中我们提到的,其合同中掺杂了很多5G核心网的订单。
那么有什么区别呢?区别很大,在电信设备市场中,移动基站部分的无线网市场,占据了总成本中的七成左右,因此移动基站市场的含金量要更高。
然而还有一个事实要清楚,就是即便5G核心网的成本占比不高,但是因为众所周知的原因,华为的5G核心网其实是被一些市场拒绝了,所以如果公平竞争的话,谁的合同更多可就不一定了。
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