XP11 FF 波音767客机 8.3下降有辅助系统

下降

1.到达T/D（下降顶点）时，您将自动开始下降。

注意：或者，您也可以提前一点开始下降，以便通过使用“DES NOW”模式进行更平稳的下降，使乘客更舒适。这种DES NOW模式以1000 FPM（每分钟英尺）的速度开始降落，直到截获VNAV路径。对于乘客从0到1000 FPM的速度远不如从0到3000 FPM的速度明显。如果空管在起飞前给你一个下降许可，DES NOW也是你按下的。

替代程序：当你距离下降顶点（T/D）顶部约5-10海里时，点击MCDU上的“DES”FMC页面，进入第3/3页的ECON DES，然后选择“DES NOW”旁边的LSK，点击MCDU上的EXEC按钮。

2.当到达FL100时，将着陆灯设置为ON。

3.在你到达STAR (BIG)的最后一个航路点之前，塔台应该能够让我们开放下降到2000英尺。一旦你飞越减速点（在这架飞机上看不到），你的飞机将开始失去速度并开始进近。

4.打开FMC上的LEGS页面，查看BIG速度限制。上面说我们的飞行速度不能超过240节。

5.按下MCP速度按钮（速度干预）将自动驾驶仪速度设置为240，然后将旋钮转到240 kts。确认高度目标设定为2000。

6.一旦接近进近修正CI27L，通过将自动驾驶仪MCP速度设置为217，减速至襟翼上升操纵速度217 kts（速度带上用“F”表示）。命令的空速显示为紫色条。如果IAS窗口为空，单击MCP SPEED速度旋钮以激活速度干预功能。

7.将襟翼操纵杆设置为5度

8.将MCP速度设置为襟翼5速（177kts），如速度带所示

9.装备 LOC（定位器）开关。你需要离定位站足够近（大约25海里）才能启动模式。

10.一旦你离ILS进近至少25海里（在进近修正CI27L前一点），按“APP进近”自动驾驶模式，同时启动LOC（定位）和G/S（下滑道）模式。所有三个自动驾驶仪通道（CMD L, CMD C和CMD R）都应接通。

11.将襟翼操纵杆设置为15度

12.当您到达3000英尺时，将MCP速度设置为襟翼15速度157kts（在速度带上显示）

15速157kts（速度带上显示）

13.将导航显示模式设置为APP（进近），以检查ILS航道和下滑道。

14.当LOC（航向）被捕获时，PFD将以绿色指示“LOC”自动驾驶模式激活。

15.将航向旋钮设置为271，即跑道QDM（磁航向）

16.当捕捉到下滑道时，PFD将以绿色指示“G/S”自动驾驶模式激活。

17.将导航显示模式设置回MAP地图

18.一旦航向（横向制导）和下滑道（垂直制导）都被捕获，你现在可以将你的自动驾驶仪高度设置为3000的复飞高度。