滴滴调整大租车部门，将尝试面向个人用户提供长租业务

2016 年，滴滴开始尝试租车业务，对标神州租车，国内租车市场排名第二的一嗨租车成为了滴滴的重要供应商。滴滴与神州在租车市场一度掀起价格战与服务战。

2017年，滴滴开始进入分时租赁领域，在上海、武汉、成都三地试运营。程维在 2017 年 12 月乌镇互联网大会上称将投入 10 亿元到分时租赁业务。

滴滴的逻辑是，在两次长租的间隔期，可以将车辆再次利用，进行短租或者分时租赁，提高车辆的使用效率。当时小桔车服的目标是，成为长短租一站式开放平台。

2018 年 8 月，滴滴的汽车服务平台升级为 “小桔车服” 公司。同年 12 月陈汀加入，出任总经理一职，向程维汇报。

不过，滴滴在实操过程中发现，长短租业务并不能产生真正的协同。长租的租期多在半年以上，每个城市有一两个网点即可；短租的周期只有几天；分时租赁更短，用户更注重易得性，所以需要更密集的网点、更重的运营。

反思之后，滴滴对车服业务进行调整——放弃了短租和分时租赁业务，并从 2019 年 3 月后开始集中精力做长租。

陈汀的思路是，除了开放给网约车司机的租车业务外，还为个人车主提供租售服务。再以租售为主线，带动汽车后市场、保险等业务。

目前，小桔车服业务主要分为新车、租车、维修、充电、加油、保险等业务。2019 年，租车量超过 50 万台，充电和加油日均 45 万单，养车累计服务 24 万辆，旗下车险业务合作超过 39 家保险公司，覆盖近 45 万辆车。