Model 3换装磷酸铁锂电池，特斯拉降价只是早晚的事儿

虽然特斯拉高层积极辟谣，但市场中对于特斯拉的价格依然没有信心。

因为换装磷酸铁锂电池让Model3再次重回舆论峰点，市场讨论最多的是特斯拉的价格是否会继续下调，毕竟相比于三元锂电池，换装之后的磷酸铁锂电池之后，利润空间会放大，这有可能会为特斯拉降价而提供一定信心。

价格或许不会在短期内有所调整，但长线来看，特斯拉的价格仍然有巨大的下调空间。

短线层面来说，随着Model Y后期落地投产，必然会在销量层面再创新高，均摊成本效果更好，行业分析师目前预估Model3还有20%左右的下调空间，只是特斯拉锁住利润不愿做无谓价格战。

毕竟从目前来看，27万的Model3强悍无比，没有必要再次下调销量来吸引更多的消费者，位于上海的超级工厂每年产能15万，即便如此当下几乎已经是马力全开放，负载极高。

平衡之术决定了在特斯拉不扩张工厂的情况下，Model3不会用更低的价格来吸引消费者，更何况明年还有Model Y来分割产能。

特斯拉的每一波降价，都会吸引更多用户群体，下一波降价一定会建立在工厂拓建之后。

长线分析，马斯克的目的是让更多人开得起更好用的电动车，那么27万的Model3依然会有一定降价空间，尤其是建立还有更高利润的情况下，高售价的确能够提升单车利润，但马斯克要打造的是生态体系，向消费者展示的不仅仅是车辆本身，还有更高的充电服务与自动驾驶服务。

让更多人拥有特斯拉，才能够提升软件销售业绩，最为关键的是，作为改善人类出行的产品，只有越来越多人拥有特斯拉，才能让马斯克探索、科技的规划更进一步。

等等党们一定会胜利，我坚持这个说法。

所以在降本增效换装磷酸铁锂电池之后，特斯拉的价格还有可能继续下调，换装电池的原因有两个，一个是三元锂电池不稳定引发自燃问题，这会将用户推离自身，换装磷酸铁锂电池能够带去更好的稳定性，从技术角度解读并没有问题。

另一方面，磷酸铁锂电池成本的确更低，有助于后期调整价格，让降价更为灵活。

此前网友表示换装新电池的Model3价格或下调至23万，仍然有4万降价空间，从推测上来分析并不过分，但对于把控价格严格的特斯拉来说，不允许有这种主观臆测情况的发生。

毕竟价格能够直接左右特斯拉销量，如果有非官方渠道价格放出，那么一定会影响当下特斯拉销量，不少人仍然会选择等等，坚持新零售模式的特斯拉每一次都在辟谣价格上的问题，的确有不少的麻烦需要处理。

但我们必须要了解的是，特斯拉的价格还会下调，这只是时间问题而已。