特斯拉：拼多多补贴本身无可厚非，但不能肆意破坏市场规则

特斯拉“硬杠”拼多多事件持续发酵，平台方面通过团购活动提供2万元补贴并代客户下单，却被特斯拉官方拒绝并取消订单。此事对于两方行为，网友有着不同看法。日前，特斯拉再次“喊话”。

9月4日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博转发一篇文章后评论称，“尊重市场规则，是一个商业社会是否成熟和持续发展的基础。作为市场主体，企业为扩大市场占有率和影响力，探索新的商业模式，为消费者提供补贴，本身无可厚非，但前提是不能肆意破坏市场规则，不能误导和绑架消费者。”

该篇文章中提到：此次拼多多在未取得与特斯拉合作、委托销售的情况下，绕过了特斯拉，以“万人团”低价购车为噱头，让消费者以一种狂热的状态去“拼”“抢”，最终却未能保证“付款货到”，该行为违背了商业诚信原则。

事件回顾：

此前的7月21日，宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3”的万人团购活动，实际车辆只有5台，而团购价为25.18万，比特斯拉官网补贴后售价低近2万元。当时特斯拉已经发布声明称“特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。”

8月14日，在拼多多上参与团购成功的一位武汉车主，在向特斯拉方面告知该订单为拼多多团购订单后，特斯拉决定拒绝交付，随后取消了该订单。车主表示，当时团购成功后，商家方面告诉他，他们是帮助其代付，以他的个人的信息下的订单。

特斯拉给出拒绝交车的原因是，此订单为拼多多或其他商家以车主的名义下单，实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，同时拼多多和宜买车的行为，违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，我司有权单方面解除该协议。

8月17日，拼多多方面向媒体表示，本次活动由宜买车协助消费者，以消费者本人名义下单与支付，本质上宜买车是代为跑腿和支付的角色，并且为消费者提供了秒杀到的2万元补贴。与特斯拉的合同方依然是消费者本人，因此“特斯拉指责消费者涉嫌‘转卖’是没有道理的。”

17日，特斯拉再次发声，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。

双方争执不下，几日后，武汉车主利用直系亲属的身份信息，在其他城市另外提了新车，获得了相关补贴。

9月4日，微博认证为中国特斯拉员工的博主Jeff_哲发文谈到了自己亲身参与特斯拉、拼多多风波的全过程，他表示特斯拉没有拒绝武汉客户，也没有将该客户拉入黑名单，只是为了保障客户的权益，劝他重新在官网下单而已。

该员工表示，他是直接和客户接触的人，特斯拉暂缓交车的原因是为了保护客户权益。该客户告知特斯拉员工，自己是全款支付给拼多多的。但特斯拉查到替该客户付款的是一个个人账户。基于特斯拉信心保障计划，如果车主在7天内选择退车，那车款是退回到支付人的账户而非车主账户，到时候该客户可能面临人财两空的境地。

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