特斯拉说拼多多代下单模式是欺骗行为，你们怎么看？

相信一直有关注我们的朋友会知道，关于特斯拉和拼多多的“交车事件”，热度已经持续了一个多月。期间两方各执一词，事件真相一度陷入“罗生门”。

近日，在时隔一个月后，特斯拉再次向外作出声明，其中也对“拒绝向在拼多多上团购的用户交车”一事作出了具体的回应。

特斯拉方面再次明确表示：“拼多多使用消费者信息代下单，是对特斯拉的一种欺骗，违反了商业公平、透明、自愿的基本原则。”

那这个事件到底是怎么一回事呢？今天我们就来捋一捋。

在7月21日，宜买车平台在拼多多上推出了一个“特斯拉Model 3万人团购”的活动，为购车用户直接提供2万元补贴，补贴后Model 3的售价为25.18万元，相比官方补贴后的指导价便宜了近2万元，活动提供5个名额。

而当日，特斯拉发表声明称，“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，如消费者因此产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。”

然后在8月14日，一名拿到团购名额的武汉用户表示，在从特斯拉官网下单且付款后，特斯拉以违反购车合同中约定的“禁止转卖”条款为由拒绝交付车辆。

随后，拼多多方面则表示，车辆系消费者本人与特斯拉签署订购协议，不存在订单转卖，将支持消费者维权，并积极落实交付工作。

那么现在问题来了，一个说“转卖”，一个说没有，那具体情况到底是怎么样的？

据悉，整个购车流程，是拼多多团购的车主在抢购到补贴名额后，先将25万余元车款支付给了拼多多平台，但是拼多多自身是没有车的，所以他们是通过用消费者个人名义下单，从特斯拉官网订车，让消费者从特斯拉这边直接提取车辆。

但是，特斯拉方面则认为，最终车辆的交付不是消费者本人或直系亲属，或者是认识的人，而是一个陌生人的个人账号向特斯拉支付车辆的尾款。他们认为存在拼多多代为消费者下单的可能性。

因此特斯拉方认为，拼多多收取了消费者的购车款项，却让第三方的特斯拉为客户交付车辆，违反了购车合同中约定的“禁止转卖”条款。

什么意思呢？特斯拉方的解释是，武汉消费者将全部款项打到拼多多平台，但是向特斯拉转账的并不是公司账户，而是一个个人账户。这对消费者购买和日后使用车辆都是会产生极大风险。

比如说：如果客户希望行使特斯拉的“信心保障计划”，类似于7天无理由退货的政策，那么客户款项会原路返回到付款的个人账号，而不是客户本人。所以，特斯拉向客户暂缓交付车辆，目的是为了保护消费者的利益。

后来，还出现了各种“有趣”的爆料和反转，这里我就不过多赘述了。

其实，整个事件争议最大的其实就是“拼多多是否涉嫌转卖”？

特斯拉给出的回答是，消费者是向拼多多购买的是一台车，而不是一项代下单的服务，但是拼多多没有交付车，而是让特斯拉交付，这个就是一个转卖的前提，拼多多从我们这边变相购买车辆，再转卖给消费者，从而达成拼多多与消费者之间的购车协议，实际意义上是转卖。拼多多使用消费者信息代下单，是对特斯拉的一种欺骗，违反了商业公平、透明、自愿的基本原则。

与之前凯迪拉克“真香现场”不一样的是，这一次特斯拉是决定与拼多多刚到底。

特斯拉方表示，特斯拉一直坚持从生产商直接连接到终端消费者的直营模式，对每一个消费者公平公正。通过直营模式，实现产品价格的高度透明，消费者在任何官方渠道获得的产品价格都是一致的，让消费者不用再去比价、砍价。

这一次，特斯拉明确表示拼多多代下单模式是欺骗行为。也公开表示，以后特斯拉也不会考虑和电商平台联合，坚持贯彻直营模式。

说到底这种大平台打架，受伤的永远是消费者。看官们，你们怎么看呢？