新宝骏SUV有真实力，性能大赛中夺7项第一，8万多可自动驾驶

2020年中国量产车性能大赛东海站已经结束，新宝骏RS-3以智能小型SUV身份参与征战并勇夺赛事7项第一。其中涵盖0-100Km/h加速成绩、麋鹿测试、蛇形测试、性能综合赛、15%对开路面爬坡测试、匀速行驶车内噪音测试（60Km/h）以及匀速行驶车内噪音测试（100Km/h）等7项赛事。夺冠的背后也体现出新宝骏RS-3在操控，静谧性以及动力输出等层面的出色表现，当然也离不开新宝骏品牌深厚的造车功底及对市场形势的准确分析。

严格来讲，新宝骏RS-3作为新宝骏旗下的智能SUV是具备真实力，性能出众的同时本身智能化科技产品力呈现依旧亮眼。新宝骏RS-3全系标配的新宝骏智能网联系统大幅度提升了用户便利性及体验高级感，尤其会是车内声控功能的配备，当用户行车途中收到重要信息需要立即回复时，用户大可不必停下车来手动操作，仅需通过语音便可控制会自动回复，即便是长段语音也能瞬间识别，能为用户带来便利性的同时还能争取更多时间。同时，车内音乐的切换，导航开启，车窗升降等等系统功能均可通过语音指令进行操作。OTA可在线升级，无需特地跑搭配4S店更新，省时省力的同时还能为消费者带来更新更全的娱乐体验。

当然，高配车型还配备全速域自适应巡航系统，可实现0-150Km/h的全速域自动跟车，在一定程度上能够解放驾驶员的双手，缓解驾驶疲劳。作为高科技行车辅助系统，很多高价位的豪华车系依旧缺乏，而定位于小型SUV市场的新宝骏RS-3却有配备，实属给力，对比到同级市场的产品诚意可见一斑。另外，新宝骏RS-3在自动驾驶领域依旧颇有造诣，可带来5级防碰撞主动安全防护、弯道辅助巡航、车道偏离预警以及智能限速等辅助功能，很大程度上能给用户的行车安全提供保障。

安全好玩的同时，新宝骏RS-3还挺好看的。在外观造型上，新宝骏RS-3延续家族式星际几何设计元素，整体风格时尚潮流，很符合当下年轻消费者的审美。双色车身及分体式眯眯眼大灯配合前脸钻石车标，整车看起来就很有质感，相比于同级竞品会有高级感。内饰层面，全系标配的10.25英寸可触控的中控屏很抢眼，尺寸及分辨率会在同级占据领先水准，液晶仪表则根据配置高低分为3.5英寸及7英寸。除了科技氛围，新宝骏RS-3的平底方向盘很显运动感，推杆挡把及钢琴烤漆风格按键再次彰显自身时尚气息。

动力上，新宝骏RS-3 1.5T车型最大功率为147马力，扭矩峰值为250N·m，这动力对于日常驾驶已经足够。在可模拟8速自动的CVT变速箱辅助下，新宝骏RS-3整体行驶质感很平顺，家用属性突出。1.5T+CVT的动力系统基本上会是同级主流，动力响应够快，变速箱处理温和，能够给用户营造出较为上乘的行驶感受。

总体而言，新宝骏RS-3虽定位于小型SUV，但丝毫不影响其本身产品力的呈现。从性能大赛勇夺7项第一到标配智能网联系统给予到用户的智能化体验，再到L2级自动驾驶的配备，新宝骏RS-3的产品力非常突出。结合自身时尚亮眼的颜值及整车足够新颖的设计，8万多的新宝骏RS-3 1.5T车型还是值得细品，对于年轻用户而言，新宝骏RS-3完美呈现了一款真正有智能化实力的SUV。