迪斯否认：大众未与特斯拉“结盟”

本报记者 金晓宇

毫无悬念，特斯拉创始人埃隆·马斯克与大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯上周在德国的密会“同框”，瞬间引爆了媒体的情绪，各种各样的猜想与预测纷至沓来。彭博社甚至报道称，在两位CEO的推动下，特斯拉与大众汽车集团已经在电气化领域“结盟”。

一个是在向电动化加速转型的传统汽车巨头，一个是深受资本追捧的硅谷电动车新势力，二者若真“结盟”，其所产生的影响或将重塑全球汽车产业的商业版图。

然而，迪斯昨日在职业社交网站领英（LinkedIn）发布了一段视频和消息，正式平息了外界的猜想。

“我们只是试驾了一辆ID.3，并进行了一次聊天而已——在此过程中没有达成任何合作或交易的决定。”迪斯写道。

迪斯发布的一段公开视频显示，在两人密会的9月3日晚间，天下着雨。迪斯陪同马斯克在距离大众汽车集团总部沃尔夫斯堡不远的布伦瑞克机场试驾了大众的首款纯电动车型ID.3。

在试驾前，迪斯提醒马斯克：“你知道这是一款日常用车，而不是一辆赛车。”马斯克笑着回答：“是的，我只是想看看它加速的样子。”

在试驾过程中，马斯克称赞了这款小型电动掀背车的转向性能，“对于一款非运动型的汽车来说，它相当不错了。”同时，他还向迪斯询问了ID.3的电池包大小和辅助驾驶系统等问题。不过，马斯克也小小“吐槽”了一下ID.3的加速性能偏慢。事实上， 大众ID.3的百公里加速为7.1秒，而特斯拉Model 3仅为3.2秒。

试驾结束后，迪斯还向马斯克展示介绍了将于2021年正式发布的大众ID.4电动SUV。

尽管双方现阶段确实是最大的竞争对手，但整个会面过程仍然轻松而愉快，两位CEO看似私交确实不错。

去年11月，特斯拉宣布将在德国东部的勃兰登堡州的格伦海德建造一座新的电动汽车工厂，这将是特斯拉在欧洲的第一座工厂。该工厂的年产能为50万辆，预计将于2021年夏季投产。

虽然特斯拉把“军营”驻扎到家门口，但迪斯却一直对竞争对手称赞有加。此前，迪斯曾在公开场合和内部活动中多次称赞马斯克的成就。近日，迪斯表示，特斯拉的到来将“活跃德国汽车市场竞争”，并显著“加速传统汽车产业转型”。

而大众汽车自身也快马加鞭地推进电动化转型步伐，并希望能够成为全球电动出行市场的领导者。为了实现这一目标，全球范围内，大众汽车集团至2024年将共计投资330亿欧元，其中包括专门针对大众汽车品牌的110亿欧元。根据计划，2030年，大众汽车品牌在欧洲和中国的车型中，将有近一半是电动汽车。

“感谢你的来访，埃隆！希望你喜欢这个视频。非常开心能和你一起试驾ID.3！你对于车在高速行驶时扭矩的要求还是很严格的。不过，就像我跟你说的: ‘我们需要的是在路上飞驰而不是直接起飞，这也不是一辆跑车。‘如果你对此有兴趣的话，可以来试试我们的保时捷Taycan。期待下次见面！”迪斯在推文中俏皮地回应了马斯克的“吐槽”。

本文图源均来自迪斯微博、领英公开视频截图